海盐紧固件企业微调查—系列二

缘于紧固件产业的发展，“铁海盐”因而得名。40多年来，海盐紧固件业从无到有，从弱到强，最终成为国内最主要的紧固件产业基地之一。近几年来，因出口形势转差、产量持续增高、低端产品打价格战等因素影响，海盐紧固件行业的整体盈利水平和发展空间已经收到了很大的压缩。在这种情况下，部分企业开始转型，但是转型之路漫漫,紧固件企业的病痛究竟在哪里,未来的转型和发展之路又在哪里，带着这样的问题,笔者展开了又一轮调研。

一、海盐紧固件企业面临的主要问题

1、国际环境均不乐观，订单减少、利润降低。在08年经济危机后，海盐紧固件行业就曾有过短暂的衰退期，但在当时国家层面的“四万亿”以及各级政府的“*万亿”的推动下，迅速复苏并发展壮大，到2012年上半年达到顶峰。2012年后半年开始，从上海钢贸行业开始的金融风暴也波及到了海盐紧固件行业，但对整体业务来说，影响不大。2014年低俄罗斯经济危机导致一部分企业的出口业务受到影响，订单减少较为明显，到目前为止，大部分企业都是维持规模、“精打细算过日子”的情况。

2、当地紧固件企业仍以小规模厂家为主，在与外商的合作中很难占有主动权。据海盐紧固件协会统计，海盐当地的的紧固件生产厂家在2014年的时候达到750家左右，到目前为止，基本还维持在这个数字。大部分企业都是自己和贸易公司或者外商直接谈合同，各自为战的结果就是占不到主动、处处受制于对方。

3、原料价格不稳，采购节奏较难把握。作为紧固件行业主要原材料的冷镦钢和拉丝材，现在在期货和电子盘的带动下也有了跟多的金融属性，涨跌更加难以把握。虽然在钢铁行业整体不景气的大背景下，冷镦拉丝产品价格持续下落，但是小波段的反弹和下跌从未停止过，导致很多厂家的老板每天工作中很大一部分是盯着期货电子盘并和钢贸商保持联系。

4、环保压力逐步增大。在京城经常被变成“雾都”后，国家对环保开始投入更大的精力，各地政府也势必会“层层加码”，紧固件作为污染较重的行业也难以独善其身。最近经常听到客户被环保局罚款和被停电要求停产整改的消息。

二、2015年企业改造情况

1、新设备采购意向低。大部分的受访客户表示：暂时没有采购新设备的想法，尽量把现有设备利用好就行了。

2、厂房改造计划少。提到厂房改造的客户也很少，只有个别因为原厂房所在地要拆迁或者原厂房因为年代久远实在不能使用的才会主动改造或者修建新厂房。

3、规模扩大者零星。只有个别客户因为经营得当、质量控制到位，业务呈逆势增长态势，所以有扩大规模的想法，但也是增加让别人代加工的量，自己的车间没有变化。

4、人员增加几乎没有。就算是准备把产量扩大一点的客户也尽量是利用别的小厂家现有的人力和设备，自己增加设备和人员的很少，用客户自己的话就是“养一个人成本太高”。

三、发展和转型之路在哪里？

1、加强产品质量控制，保证现有产品的销路。大部分客户表示，脚踏实地做好现有业务是发展和转型的基础，“不能忘本”某客户如是说。在这个行业摸爬攻打多年后，不能说改就改、说变就变，步子太大容易摔倒，所以目前首先是要加强质量管理，让现有产品持续盈利，然后再相机而动。

2、积极研发高附加值的产品，提高产品技术含量。在现有利息得到保障的前提下，客户们基本上都愿意尝试生产一些技术含量高的产品，汽车零部件和一些特殊用途高强度紧固件的利润让海盐大部分只做自攻钉的客户眼馋不已。

3、根据市场形势，调整生产模式。在行业整体趋弱的情况下，部分大厂开始把订单分散给一些小厂做代工，设备和人员都属于各个小厂，大厂和他们签订收购合同，按统一标准和价格收购小厂的产品，然后贴牌统一销售。这种模式的好处就是，大户不用自己购置大量的设备和雇佣大量的人员，减少管理成本和资金压力，小户们也免于自己推销产品，相对来说是一个较为合适的模式。

4、更加积极的开拓市场和进行行业交流。在信息爆炸的年代，不论做什么行业都不能“闭门造车”“不闻窗外事”了，需要更加积极的去接触外面的世界。海盐紧固件行业的客户们也开始到处参加展会，甚至到国外参展，并且更加关心国家大事，宏观经济和财经新闻。

综上所述，笔者认为：作为海盐紧固件企业在追求低成本制造的同时，还应转变思想，将质量作为重中之重，以品质拓展市场份额，除了继续开拓国际市场外，还应积极开拓国内销售市场。在残酷的市场竞争中，紧固件企业必须努力提高产品开发能力、质量控制能力、专业沟通能力和高标准的生产能力。

（Mysteel.com钢材资讯部编辑，请勿转载）

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