目前国内齿轮钢的年需求在５０万吨左右
2001-10-31 00:00 来源： 我的钢铁
根据中国齿轮专业协会对车辆齿轮行业２６家骨干企业的最新统计数据表明，２０００年车辆齿轮钢年消费量为２０．３万吨，２００１年预计消费量为２１．７万吨。
由于齿轮钢使用覆盖面较广，除轿车、货车、客车、农用车、摩托车等车辆齿轮制造业外，大量的工程机械齿轮使用量也较大，每年需齿轮钢约占齿轮钢总消费量的２０％－２５％，估计为１０万吨上下。
我国新建多条汽车齿轮生产线，并分别从德、日、美、意、法等国家引进了相应国家的齿轮用钢，现在已经批量生产的新型齿轮钢主要有以下几种：碳素结构钢，用于轿车变速箱的凸缘材料和１－４档齿毂固定齿；Ｃｒ－ＭｏＭｎ－Ｃｒ钢，主要用于桑塔纳、奥迪、捷达轿车，其中部分钢号还可应用于富康、ＩＶＥＣＯ及大马力船用齿轮箱等；Ｍｎ－Ｃｒ－Ｂ钢，主要用于斯太尔重型卡车。Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｎ钢，主要用于ＩＶＥＣＯ轻型车，也可应用于ＦＩ－ＡＴ大马力拖拉机；Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｏ钢，主要用作美国伊顿公司、德国ＺＦ公司的变速箱齿轮以及ＩＶＥＣＯ轻型车和桑塔纳轿车的后轿齿轮五档变速箱齿轮等；Ｃｒ钢，用于夏利轿车及载重卡车变速箱，后者是含Ｓ量为０．０２５－０．０４０的中碳。含Ｃｒ钢，按德国ＺＦ企业标准验收，它要求末端淬透性全带考核，主要用于轿车转向器齿条。
由于齿轮钢使用覆盖面较广，除轿车、货车、客车、农用车、摩托车等车辆齿轮制造业外，大量的工程机械齿轮使用量也较大，每年需齿轮钢约占齿轮钢总消费量的２０％－２５％，估计为１０万吨上下。
我国新建多条汽车齿轮生产线，并分别从德、日、美、意、法等国家引进了相应国家的齿轮用钢，现在已经批量生产的新型齿轮钢主要有以下几种：碳素结构钢，用于轿车变速箱的凸缘材料和１－４档齿毂固定齿；Ｃｒ－ＭｏＭｎ－Ｃｒ钢，主要用于桑塔纳、奥迪、捷达轿车，其中部分钢号还可应用于富康、ＩＶＥＣＯ及大马力船用齿轮箱等；Ｍｎ－Ｃｒ－Ｂ钢，主要用于斯太尔重型卡车。Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｎ钢，主要用于ＩＶＥＣＯ轻型车，也可应用于ＦＩ－ＡＴ大马力拖拉机；Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｏ钢，主要用作美国伊顿公司、德国ＺＦ公司的变速箱齿轮以及ＩＶＥＣＯ轻型车和桑塔纳轿车的后轿齿轮五档变速箱齿轮等；Ｃｒ钢，用于夏利轿车及载重卡车变速箱，后者是含Ｓ量为０．０２５－０．０４０的中碳。含Ｃｒ钢，按德国ＺＦ企业标准验收，它要求末端淬透性全带考核，主要用于轿车转向器齿条。
