线材深加工热应引起重视
2002-04-05 00:00 来源： 我的钢铁
近来，我国线材制品行业又出现了新一轮的投资热，低松弛ＰＣ钢绞线、钢帘线、不锈钢丝、高级弹簧钢丝、高性能胎圈钢丝等又成了业内竞相投资的几个热门产品。这些产品市场容量有限，其中一些产品投资很大，技术及管理难度高，市场认定周期长，资金回收期长。专家指出，企业应充分认识到这些因素，不要一哄而上。
例如，仅２００１年，已引进和正在引进的低松弛ＰＣ钢绞线生产线已超过１０条；近年已上和今年又申报扩建及新上钢帘线的企业近１０家；自去年以来，在建和拟建合金弹簧钢丝的企业也近１０家，而且生产规模少则５０００吨，多则数万吨。其他一些产品，如胎圈钢丝、不锈钢丝、焊丝等，要上的企业也很多。
一、ＰＣ钢材 ＰＣ钢材是重要的建筑用钢材。自２０世纪８０年代中期我国从国外引进了低松弛ＰＣ钢丝、钢绞线生产线，到２０世纪９０年代中期国内ＰＣ钢材生产技术发展迅猛，其市场和应用领域在不断扩大。低松弛ＰＣ钢绞线已引进（含已签约的几条）３２条，年生产能力已超过７０万吨，２００１年产量预计可达４２万吨，产销基本平衡。低松弛ＰＣ钢丝生产线总产能已超过４０万吨，２００１年产量预计达３０万吨左右，产销也基本平衡。ＰＣ钢棒情况同ＰＣ钢丝情况相似，目前总产能已超过３０万吨，基本尽产尽销。以上三类产品均已供过于求，尤其是低松弛ＰＣ钢绞线产能严重大于市场需求。
业内人士认为，ＰＣ钢材谨防再次一哄而上，防止重走恶性竞争的覆辙；刚转入ＰＣ制品行业的企业，应清醒地认识到市场的渐进性及营销网络开拓的艰难性，不要盲目上马和扩产；要充分考虑到ＰＣ制品将面临着国内国际两个市场的竞争，在规划企业发展、调整产品结构时应着眼于市场竞争能力的提高；用户对低松弛ＰＣ钢绞线及钢丝质量要求苛刻，实施终身质量责任制，生产企业必须要有稳定的质量体系来保证；国际上低松弛ＰＣ钢材已向更高强度和级别发展，特别是高强度、大线径、耐腐蚀方面已开发不少新品种，因此应考虑产品更新换代；企业应该联合起来，发挥行业的群体作用，拓宽产品的应用领域。
二、钢帘线 钢帘线是当前我国线材制品中为数不多的有缺口的品种之一。２０００年我国轮胎行业对钢帘线的年需求量６．６万吨左右，预计到２００５年将发展到１３万吨；２０００年钢帘线的实际产量４．２万吨。目前，正在上和有意新建钢帘线生产线的企业近１０家。
钢帘线的确是线材制品所有品种中技术含量较大、附加值较高的品种，同时它也是制品行业中最难“啃”的一块“硬骨头”。新上钢帘线的企业应充分考虑以下４个基本条件：一是规模，考虑经济上的合理性，钢帘线生产厂的规模至少应在１万吨以上；二是工艺装备及技术条件，为保证钢帘线产品质量，主体装备和工艺技术应具有国际先进水平，并注重软件的消化吸收；三是开发，国外钢帘线生产企业注重新品种的开发，是其形成高技术壁垒和稳定占领市场的主要手段。
业内人士指出，钢帘线项目投资回收期长，市场认定周期长，企业如果没有实力，不应轻易决策上此项目。
三、合金弹簧钢丝 汽车和发动机行业是合金弹簧钢丝的最大市场，所需用的气门弹簧、悬架簧、减震簧等则是弹簧产品系列中的精品。据全国弹簧行业协会提供的信息，目前全国年需求重要用途的合金弹簧钢丝约２．５万－３．０万吨，其中中高档汽车用的合金弹簧钢丝全部进口。２０世纪９０年代中期，国内已有郑州、天津、长沙的３家企业从国外引进引进生产线，总产能已超过２万吨，但至今仍无一家能达产，产品质量也未达到中高档水平，用户尚未真正认同。
近两年在制品业内又掀起一股上合金弹簧钢丝热，目前有近１０家企业已上和拟上该产品项目。但由于国外几十年形成的品牌和高技术壁垒，使这些新上此项目的企业很难获得生产该产品的关键技术装备和必要的检测手段及被市场认可的条件。
业内人士认为，欲新上合金弹簧钢丝的企业一是要清楚看到上此项目的高风险性（投资回收期长，市场认定期比钢帘线还长）；二是汽车行业有自己的行规，即：与汽车配套的弹簧必须选择有相当知名度的弹簧生产、弹簧钢丝生产乃至线材生产的厂家，目前国内名牌车都有固定的弹簧供应厂，要想在这种供求模式下打进汽车行业，必须要有充分的准备；三是日本、韩国生产的弹簧钢丝在质量和价格上都具有相当的竞争优势，国内新上此产品的企业也需充分考虑到与其竞争的激烈性。
近几年来，线材制品行业急需的中高档次产品的专用母材，诸如：高强度预应力钢丝钢绞线用线材、高性能钢绳专用线材、高级弹簧钢丝专用线材、焊丝专用线材、钢帘线专用线材等等，尽管得到了许多钢厂的重视，加大了开发力度，也取得了一定成效，然而线材质量并非尽如人意，仍存在不同程度的问题。
一、目前我国线材深加工比仅为３０％，比国外发达国家的７０％差了许多。我国建筑行业还是将大量线材直接用于钢筋混凝土配筋，这种情况还将维持相当长的一段时期。仅此一点，近期我国的线材深加工比就不可能大幅度提高，这是我国国情。随着我国建筑钢材档次的提高，线材的发展速度必将放缓，也就是说，我国线材深加工比的提高要有一个相当长的过程。
二、目前国内已上高线的企业，都想搞优线。然而应考虑上述线材深加工比的情况，更要考虑本身企业的条件。因为优线生产及质量提高不单单是靠轧制这一道工序，而是一个从铁→钢→坯→材的系统工程。
三、要搞好优线，必须注重三点：一是钢质的纯净度，二是线材均质性；三是质量的稳定性。
四、高附加值的精品优线，例如：钢帘线用线材、高性能弹簧钢丝用线材，其市场需求量有限，质量要求极高，开发此类线材从硬件到软件，需投入大量资金，故而切忌一哄而上。线材企业与制品企业应加强合作，线材企业应该了解制品企业加工工艺要求和最终产品的质量要求；制品企业应予以积极配合，这对线材及其制品企业开发品种和提高产品质量均是有利的。
例如，仅２００１年，已引进和正在引进的低松弛ＰＣ钢绞线生产线已超过１０条；近年已上和今年又申报扩建及新上钢帘线的企业近１０家；自去年以来，在建和拟建合金弹簧钢丝的企业也近１０家，而且生产规模少则５０００吨，多则数万吨。其他一些产品，如胎圈钢丝、不锈钢丝、焊丝等，要上的企业也很多。
一、ＰＣ钢材 ＰＣ钢材是重要的建筑用钢材。自２０世纪８０年代中期我国从国外引进了低松弛ＰＣ钢丝、钢绞线生产线，到２０世纪９０年代中期国内ＰＣ钢材生产技术发展迅猛，其市场和应用领域在不断扩大。低松弛ＰＣ钢绞线已引进（含已签约的几条）３２条，年生产能力已超过７０万吨，２００１年产量预计可达４２万吨，产销基本平衡。低松弛ＰＣ钢丝生产线总产能已超过４０万吨，２００１年产量预计达３０万吨左右，产销也基本平衡。ＰＣ钢棒情况同ＰＣ钢丝情况相似，目前总产能已超过３０万吨，基本尽产尽销。以上三类产品均已供过于求，尤其是低松弛ＰＣ钢绞线产能严重大于市场需求。
业内人士认为，ＰＣ钢材谨防再次一哄而上，防止重走恶性竞争的覆辙；刚转入ＰＣ制品行业的企业，应清醒地认识到市场的渐进性及营销网络开拓的艰难性，不要盲目上马和扩产；要充分考虑到ＰＣ制品将面临着国内国际两个市场的竞争，在规划企业发展、调整产品结构时应着眼于市场竞争能力的提高；用户对低松弛ＰＣ钢绞线及钢丝质量要求苛刻，实施终身质量责任制，生产企业必须要有稳定的质量体系来保证；国际上低松弛ＰＣ钢材已向更高强度和级别发展，特别是高强度、大线径、耐腐蚀方面已开发不少新品种，因此应考虑产品更新换代；企业应该联合起来，发挥行业的群体作用，拓宽产品的应用领域。
二、钢帘线 钢帘线是当前我国线材制品中为数不多的有缺口的品种之一。２０００年我国轮胎行业对钢帘线的年需求量６．６万吨左右，预计到２００５年将发展到１３万吨；２０００年钢帘线的实际产量４．２万吨。目前，正在上和有意新建钢帘线生产线的企业近１０家。
钢帘线的确是线材制品所有品种中技术含量较大、附加值较高的品种，同时它也是制品行业中最难“啃”的一块“硬骨头”。新上钢帘线的企业应充分考虑以下４个基本条件：一是规模，考虑经济上的合理性，钢帘线生产厂的规模至少应在１万吨以上；二是工艺装备及技术条件，为保证钢帘线产品质量，主体装备和工艺技术应具有国际先进水平，并注重软件的消化吸收；三是开发，国外钢帘线生产企业注重新品种的开发，是其形成高技术壁垒和稳定占领市场的主要手段。
业内人士指出，钢帘线项目投资回收期长，市场认定周期长，企业如果没有实力，不应轻易决策上此项目。
三、合金弹簧钢丝 汽车和发动机行业是合金弹簧钢丝的最大市场，所需用的气门弹簧、悬架簧、减震簧等则是弹簧产品系列中的精品。据全国弹簧行业协会提供的信息，目前全国年需求重要用途的合金弹簧钢丝约２．５万－３．０万吨，其中中高档汽车用的合金弹簧钢丝全部进口。２０世纪９０年代中期，国内已有郑州、天津、长沙的３家企业从国外引进引进生产线，总产能已超过２万吨，但至今仍无一家能达产，产品质量也未达到中高档水平，用户尚未真正认同。
近两年在制品业内又掀起一股上合金弹簧钢丝热，目前有近１０家企业已上和拟上该产品项目。但由于国外几十年形成的品牌和高技术壁垒，使这些新上此项目的企业很难获得生产该产品的关键技术装备和必要的检测手段及被市场认可的条件。
业内人士认为，欲新上合金弹簧钢丝的企业一是要清楚看到上此项目的高风险性（投资回收期长，市场认定期比钢帘线还长）；二是汽车行业有自己的行规，即：与汽车配套的弹簧必须选择有相当知名度的弹簧生产、弹簧钢丝生产乃至线材生产的厂家，目前国内名牌车都有固定的弹簧供应厂，要想在这种供求模式下打进汽车行业，必须要有充分的准备；三是日本、韩国生产的弹簧钢丝在质量和价格上都具有相当的竞争优势，国内新上此产品的企业也需充分考虑到与其竞争的激烈性。
近几年来，线材制品行业急需的中高档次产品的专用母材，诸如：高强度预应力钢丝钢绞线用线材、高性能钢绳专用线材、高级弹簧钢丝专用线材、焊丝专用线材、钢帘线专用线材等等，尽管得到了许多钢厂的重视，加大了开发力度，也取得了一定成效，然而线材质量并非尽如人意，仍存在不同程度的问题。
一、目前我国线材深加工比仅为３０％，比国外发达国家的７０％差了许多。我国建筑行业还是将大量线材直接用于钢筋混凝土配筋，这种情况还将维持相当长的一段时期。仅此一点，近期我国的线材深加工比就不可能大幅度提高，这是我国国情。随着我国建筑钢材档次的提高，线材的发展速度必将放缓，也就是说，我国线材深加工比的提高要有一个相当长的过程。
二、目前国内已上高线的企业，都想搞优线。然而应考虑上述线材深加工比的情况，更要考虑本身企业的条件。因为优线生产及质量提高不单单是靠轧制这一道工序，而是一个从铁→钢→坯→材的系统工程。
三、要搞好优线，必须注重三点：一是钢质的纯净度，二是线材均质性；三是质量的稳定性。
四、高附加值的精品优线，例如：钢帘线用线材、高性能弹簧钢丝用线材，其市场需求量有限，质量要求极高，开发此类线材从硬件到软件，需投入大量资金，故而切忌一哄而上。线材企业与制品企业应加强合作，线材企业应该了解制品企业加工工艺要求和最终产品的质量要求；制品企业应予以积极配合，这对线材及其制品企业开发品种和提高产品质量均是有利的。
