专家建议加快发展我国的精密合金带钢

2002-10-29 00:00 来源: 我的钢铁
    在日前举行的全国窄带钢行业信息交流会上,宝钢集团上海五钢有限公司严家高这位长期从事带钢生产和科研的专家,针对我国目前带钢产品结构及市场需求等方面存在的问题,提出加快发展国产精密合金带钢,以满足国内市场需求的建议。
    严家高对我国带钢生产现状和市场供需作了广泛的调研分析,他指出:最近几年,我国的带钢生产发展迅速,消费量剧增,但在产品结构上却不尽合理,特别是优钢比很少,满足不了市场需求,其中合金带钢市场缺口大,在很大程度上仍然依赖国外进口。目前,我国宽带钢最具竞争力的品种主要集中在低碳类碳素结构钢和300系列奥氏体类不锈钢,除此之外,其它品种几乎都是窄带钢的天下。而从市场需求看,除了汽车、家电等产品需要一定宽度的板带作面板外,极大部分以板带制作部件的都可以采用窄带钢。如在合金带钢中,宽度≤300mm的需求量占总需求量的80%以上。随着我国经济建设的发展,耐用消费品档次的不断提高,合金带钢的需求量还在进一步增长。
    合金带钢广泛应用于航空、航天、核电、机电、电子、轻工、化工、医疗、食品、纺织、农机、仪器、仪表、日用五金、建筑及军工等行业,制作的主要产品是弹簧、轴承、容器、刀具、链条、器具、锯片、弹链、电池壳体等。合金带钢的市场需求具体可分以下几个方面:
    ---- 工业链条用钢。主要是指传动链、输送链、专用链、异型链4大类。带钢涉及的钢种有合结钢、合工钢、弹簧钢、不锈钢等。据业内人士预测,随着我国经济与国际接轨,年需求量将达到10万吨以上。
    ---- 卷簧用带钢。主要用于制作弹性元件。按其理化性能,有Si-Mn(Cr-V)系列卷簧,高强度奥氏体不锈钢卷簧和索氏体时效型碳工钢卷簧等3类。近几年来,在市场需求的推动下,通过引进国外先进技术,目前已开发出名目繁多的恒力矩卷簧,其所用材料的档次也不断提高。据预测,未来几年内卷簧的市场潜力巨大,用于制作卷簧的合金带钢将持续大幅度上升,年需求量将突破10万吨。一旦恒力矩卷簧的技术难题得以突破,该行业所需求的合金带钢将成倍增长。
    ---- 片刀具用带钢。主要用于制作文具刀片、美容刀片、医用刀片和特种异型刀片。具体可分机械刀具和手工刀具两类,如皮革刀具、理发刀具、裁剪刀具、烟丝刀具等。所用的合金带钢有不锈钢、弹簧钢、合结钢、合工钢、轴承钢、碳工钢等。目前用于刀片刀具行业的合金带钢年需求量约7万吨左右。随着我国加入WTO之后,刀片刀具出口量的增多,对合金带钢的需求量将明显增加。
    ---- 带锯、圆盘锯用带钢。主要用于制作通用切割工具,使用领域十分广泛。冶金、机械用的机用带锯、圆盘锯;建筑装潢用的小型圆盘锯、木工带锯、手工板锯;切割水晶宝石用的内孔锯;切割大理石用的剖石锯等,都需要消耗大量的合金带钢,带钢的钢种主要是高工钢、合工钢、弹簧钢、碳工钢。据业内人士的市场调研,我国的锯条材料具有更新换代的趋势,双金属带锯将逐渐取代单金属带锯,尤其是用于切割金属的双金属带锯将以优质、低成本的优势替代单金属带锯,因而在"十五"期间,双金属带锯将以15-20%的速度递增,其中高合金带钢的需求量将会增大,预测年需求量达到4万吨。
    ---- 汽车用带钢。目前,国内汽车用带钢的国产化率还较低,某些汽车专用带钢主要依靠进口,如轿车、摩托车的离合器专用弹簧片、离合器波形片、减震器阀片、泵阀片、精密轴瓦带钢等,因技术和成本等原因,目前全部采用进口材料。汽车用合金带钢的主要钢种有合结钢、弹簧钢、碳工钢、不锈钢等,年消费量约3万吨。
    ---- IT产业用精密合金带钢。主要用于制造电真空器件、集成电路、半导体器件、自动控制元件及电子元件产品。该产业所用的精密合金带钢绝大部分是镍基合金,列入国标的有128个牌号,加上其它标准的共有400多个牌号,这些材料要求高精度、高性能和高纯洁度,生产工艺复杂,技术难度较大,目前的国产化率仅20%左右,大量的仍然需要靠进口弥补。而IT产业对精密合金带钢的需求却在不断增加,据国家电子部门专家的预测,我国将形成30亿片电脑软件磁盘,30亿块集成电路板,3亿只音频磁头,5亿只钮扣式电池,1000多万只真空荧光管的年产能力,这就需要大量的金属功能材料。可见,精密合金带钢在这个产业的市场十分巨大。
    此外,化工、电站用镍基耐蚀合金带钢、微型轴承用带钢和特种用途不锈钢带钢的需求量也在逐年递增,尤其是高强度奥氏体不锈带钢、沉淀硬化型不锈带钢、无磁不锈带钢、铬锰氮奥氏不锈带钢和高碳马氏不锈钢带钢的需求量增速更为明显。目前这类的不锈钢带钢的年消耗量已达到4万吨以上。
    合金带钢的市场需求量在不断增加,而国内生产企业却难以满足。其原因是目前国内现有的热轧窄带钢生产线绝大部分的装备是按生产普碳带钢而配置的,仅有几家能够生产一般优钢的厂家,其生产的优钢带钢表面质量和组织性能普遍不合格,达不到优质带钢固有的机械性能,产品难以被市场所接受。然而,迄今为止我国还没有一条真正意义上的热轧合金带钢生产线。由此,业内的专家们强烈呼吁我国应加快发展合金带钢的生产和科研,重点投资建设一二条精密合金带钢生产线,以适应国内市场对合金带钢需求日益增长的形势,替代进口。
    根据合金带钢的品种多、规格杂、批量小、精度高、交货状态多样化的消费特点,严家高阐述了合金带钢生产及品种的发展方向。他调研了市场对合金带钢的要求,比如,特厚带钢(6-16mm),用于制作工业链和汽车零部件,特薄带钢(1.2mm-2.5mm),实现"以热代冷"直接使用或者降低冷轧带钢生产成本;在形态上,长度方向上镰刀弯小、边部光滑无开裂,以满足那些必须采用自然边制作零部件的要求,如轿车后轿横梁等部件;带钢要求高精度,厚度公差≤厚度的5%,宽度公差≤±1.0mm,同支带钢的机械性能ób mix-ób mix≤30Mpa,高强度ób≥1500Mpa,疲劳寿命10000次;单卷重量一般要求单重≥宽度×6kg/mm,既能满足最大卷重≥1吨,又能满足不同用户的最小卷重要求;交货状态要求有热轧卷取状态、热处理状态、热轧酸洗状态、热轧纵剪状态和热轧直条定尺剪切平整状态。
    严家高认为,中国的合金带钢生产刚起步,正处于成长期,远远没有成熟,应该努力提高生产装备水平;中国的合金带钢市场空间广阔,潜在市场巨大,其消费量远远没有饱满,带钢生产企业完全可以有所作为;绝大部分合金带钢都是由窄带钢生产线生产的,这是由合金带钢的消费的特点所决定的。那些具备供坯条件,又决心致力于合金带钢生产的窄带钢生产企业完全有可能将窄带钢生产更上一层楼。(包斯文)
    
     

相关文章

钢铁资源

请输入关键字,如品名、公司名、规格、材质、钢厂、电话