常熟港成为大陆第二大进口钢材转运中心

    江苏常熟港地处上海经济圈中心，倚长江岸线8公里，上海、苏州、无锡等江南名城簇拥，以绝佳的地理位置，结合便捷的交通条件，发展成上海国际航运中心的卫星港，2002年总计进口199.7万吨钢材，同比增长57.2%，成为大陆第2大进口
    钢材转运中心，物流、储运重要性与日俱增。
    位於江苏省东南部的常熟，东邻上海，南接苏州，西连无锡，北与南通隔江相望。港区位於常熟东部长江沿岸，离上海吴淞口仅70公里，周转便利，拥有长江岸线8公里，发展潜力大为上海国际航运中心的卫星港、苏州工业园区的配套港，国内贸易货运中转站，及以货柜为主的现代化深水港。
    常熟港於1996年11月8日经大陆国务院批准，正式对外籍船舶开放，属国家一类对外开放口岸，现有3座3.5万吨级码头、1座万吨级码头、4座5千吨级码头，扩建的5万吨级和3.5万吨级货柜码头相继竣工投运，港口年吞吐量达1500万吨，起重
    机年总能力20万标箱。
    去(2002)年常熟港钢材进口量为199.7万吨，较2001年增长57.2%，占其外贸吞吐量63.8%，超过全国钢材进口总量的13%，成为继广东黄埔之後，国内第2大钢材进口基地，为华东地区首屈一指的进口钢材中转中心。
    常熟港进口钢材来自俄罗斯、日本、韩国、乌克兰等20多个国家和地区，不仅钢材原产国呈多元发展，品种亦趋向多样化，除钢胚、冷轧板外，尚包括镀锌板、彩板、不锈钢、马口铁、镀铬板等高附加价值产品，其中，彩板在全国各口岸进口总量中所比例尤高。
    该些钢材主要销往浙江、上海、安徽、山东、河南、江西、湖北及江苏等地，持续增长的货源，可望为常熟钢材市场的启动奠定良好基础。