广东从钢铁消费市场转向制造基地

    作为中国最大的钢铁消费市场，广东正在力图让自己变成一个有实力的钢铁制造基地：广州南沙开发区建设指挥部副总指挥罗兆慈日前向外界证实，规划面积７９７平方公里的开发区内将建设一个生产规模达１０００万吨的临海钢铁基地，总投资约３２５亿元。
    与此同时，广东另一大型钢铁集团韶钢也提出了年产１０００万吨的长远发展目标。而在２００２年，该集团的钢产量为２２５万吨。
    专家们说，广东雄心勃勃的“大炼钢铁”计划的主要动力是当地巨大的消费需求。珠三角发达的制造业需要钢铁产业的强力支撑，但广东目前每年自产钢铁仅有６００万吨。广东冶金工业总公司董事长叶小惠说，广东钢铁年消费量在２００２年已经达到２５００万吨。
    此外，当地的钢铁生产商相信，由于具有优良的深水港，广东当地的企业在进口铁矿石和焦炭方面具有明显优势。民营番禺裕丰钢铁有限公司董事长林广明说，在当地生产一吨钢的成本会比从外地调进的平均要低３００元左右。
    广东的钢铁生产厂商们试图充分利用这些优势。罗兆慈说，南沙临海钢铁基地将分３期建设，首期投资５４亿元，先上冷轧、镀锌板项目，并上马５０万吨级的汽车板材生产线。
    当地媒体评价说，这一计划表明，南沙临海钢铁基地的主打市场之一是本田公司在广州设立的轿车生产基地。专家们说，随着广州本田公司的发展，到２０１０年，广州年产汽车将达到５０万辆，汽车用钢材每年需求将接近１００万吨，而广州本田公司目前所用的汽车钢９０％以上都依靠进口。
    现在，广东钢铁产业良好的发展前景甚至吸引不少跨国钢铁巨头。作为南沙项目的主体牵头组织，广东钢铁集团公司日前透露说，不少国外钢铁巨头，如日本的新日铁和住友、韩国浦项、德国西马克等都对这个项目产生了浓厚兴趣。
    “现在是广东发展钢铁产业最好的时机，１０年之内市场都还不会完全饱和。”林广明一边说，一边用手势强化他的判断。
    林广明说，他正在珠海投资１０亿元，建一个占地４０００亩的大型临海钢铁基地，今年年底就可以投产，明年生产１５０万吨建筑用钢。他说，这个基地的目标是到２００８年年产５００万吨。