国际海运费率疯狂飙涨

    台湾消息:此波炼钢原副料价格大涨，幕后黑手为国际航运费率飞涨，始作俑者则为大陆市场，为应付庞大的铁矿石、钢胚进口需求，大陆疯狂抢夺国际船源，运费因而越炒越高，船务代理商说，部份地区费率上涨了200%，业者说，运费续涨还将持续，预估明年第2季之後，才有降温可能。
    今年6月份以来，国际炼钢原副料价格强劲飙涨，以钢胚来说，6月上旬，独立国协小钢胚对台报价不过C&F 235美元/吨，扁钢胚也不过C&F 250美元/吨，之後钢胚价格逐月拉升，到了目前，小钢胚报价已达C&F 295美元/吨，俄罗斯扁钢胚对台价格更达C&F 305美元/吨。
    业者说，以小钢胚而言，过去5个月来，价格上涨了60美元/吨，涨幅高达25.5%，扁钢胚涨价55美元/吨，涨幅22%，另生铁价格亦由C&F 170~180美元/吨，急拉至目前C&F 210~220美元/吨，涨幅亦达23.5%。
    业者分析，炼钢原副料价格急涨，一方面是因需求转强所致，另方面则是受国际海运费率调涨所垫高，其中后者又为关键，船务代理商说，以散装货轮为基，部份热门航线，运费涨价幅度高达200%，幅度之大令人咋舌。
    船务代理公司说，例如，巴西对台运费(4万吨散装轮)，过去不过16美元/吨，目前涨至50美元/吨，近期，巴西扁钢胚对台报价C&F 320美元/吨，光是运费便达50美元/吨，船务代理商表示，运费50美元/吨报价还算有良心，有些航商报价甚至达60美元/吨。
    另俄罗斯对台运费，以往不过21~22美元/吨，目前也达到40~50美元/吨，船务代理商指出，这阵子，独协乃至巴西销台钢胚价格暴涨，乎都是为了反应运费高涨，更头痛的是，即便买主接受运费涨价，但还不一定能够抓得到船。
    1家船务代理商主管表示，他投身航运事业20~30年之久，从未见过这麽疯狂的情况，目前拥有船源的航商摆明待价而沽，意出高价者，自然优先享有洽船权利，他说，大陆抢船热潮明年中前难望消退，近期国际海运费率还将飙高，但因目前价格已居高位，涨幅相对有限。
    贸易商指出，解铃还需铃人，国际海运紧张态势欲缓解，责任还是落在大陆身上，就目前讯息，明年大陆煤及焦炭口量将较今年遽减一半，届时，国际船源可望释出，海运费率则有望回落，时间当在明年中之后，不过大陆原物料进口需求仍大，即便运费回档，也仍较过去低点来得高。