关于发展我国轴承工业需要思考的一些问题
2004-01-09 00:00 来源： 我的钢铁
一、国内外轴承工业发展形势
1.世界轴承经济风云变幻，反映出世界各国轴承行业剧烈起伏，世界轴承经济从1983年开始复苏到1989年，经历了自第二次世界大战以来最长的繁荣期。进入九十年代以来，以美国为首的轴承经济发生经济衰退，西欧和日本轴承经济也停滞不前，日本轴承工业1992年销售额为5200亿日元，较1991年减少8.4%，瑞典SKF轴承集团1991年营业额为263亿瑞典克朗，比1990年减少14亿克朗（约2.4亿美元）下降5.3%。德国FAG轴承集团1992年销售额为35亿马克，较1991年减少8.2%，年亏损4.3亿马克，在这种困境下，FAG集团领导层被迫改组，同时决定卖掉计量技术公司、纺织零件公司，以便集中力量搞好轴承经营。德国FAG和瑞典SKF为渡过难关还解雇了一万多名工人。美国1992年销售额37.8亿美元，当年财政赤字为2.3亿美元，在世界轴承经济不景气中，情况最差的仍属东欧和独联体国家，这些国家轴承行业大多还在继续滑坡，一时还看不到能迅速回升的迹象，在近期西方一些大的轴承公司将卖掉一批轴承厂，他们是：
（1）瑞典SKF在美国费城生产非磨轴承的球轴承厂；
（2）德国FAG在瑞士苏黎士生产直线运动轴承厂（已被我国瓦轴买了主要设备）；
（3）日本NTN轴承公司四条微型轴承生产线；
（4）原东德DKF五个生产球和滚子轴承厂中的三个厂；
（5）意大利GNUTTi轴承公司圆锥滚子轴承工厂；
（6）美国通用汽车公司内的轴承工厂（连同设备、工人一起转卖、转移）。
世界轴承市场已陷入谷底，竞争十分剧烈，各国轴承工业为了自己的生存和发展都在挣扎和拼搏。
2.在世界轴承经济继续疲软和衰退的困难环境下，我国轴承工业通过调整产品结构，和转换经营机制，走过了有史以来最困难的1993年，经过全行业职工努力，较好地完成各项经济指标。据统计，1993年轴承行业计划生产6.68亿套，实际完成5.73亿套，减产8.49%，其中79家骨干重点企业完成工业总产值54亿元，比92年增加5.3%，利润总额完成4.1亿元，比92年减少2.4%，轴承产量完成3.6%亿套，比92年减少7.9%，产成品库存1.27亿套，比92年增加17.8%，产成品库存额12.5亿元，比92年增加38%。轴承出口1.73亿套，增加14.3%，出口额1.47亿美元，增加2.2%，轴承进口1.04亿套，增加6.1%，进口额9892万美元，减少2.6%，79家骨干重点企业中有12家亏损，占15%，通用轴承市场供大于求，成为买方市场。近期结束的全国轴承订货会上有500个轴承厂、公司参加，但只到了50家用户，10个供方围绕一个需方争订单。1993年由于国家宏观经济形势的影响，对我们行业来说，既是困难的一年，也是接受挑战的一年，资金紧张，原材料短缺的矛盾加剧，企业正常的生产经营活动难以为继。面对十分严峻的生产经营形势，许多企业及时调整企业经营策略和工作重点，努力适应市场经济的变化，积极从企业内部开源、挖潜，较好地完成了任务。近期内轴承经济困难的局面不会很快改观，我们要有充分的思想准备，要有紧迫感，要积极制订克服困难的对策，增强信心，努力去争取好成果。
二、快速发展中的轴承工业需要思考的一些问题
1.低水平重复建设严重，固定资产投资过大，通用轴承总体规模供大于求
我国轴承工业经过30多年发展和建设，到1990年已拥有固定资产44亿元，包括“六五”和“七五”期间10年建设投入不足15亿元，但从“八五”开始1991、1992年二年对260个轴承企业年报统计完成基建和技改投资20亿元，1993年投入还未统计在内，还有200多家乡镇企业没有计算在内，20家合资企业1.5亿美元也未计算在内，预计加上“八五”后三年投资，总投入在40～45亿元左右,达到和接近建国30多年总和（当然存在着价差因素）。估计1993年未生产能力达9～10亿套，而需求在6～7亿套水平，重复建设一是来自我们行业内部企业产品结构调整，二是来自行业外部投入，三是来自乡镇企业发展。江苏、浙江、河南三省轴承企业超过200家、全国钢球厂由原来不足20家发展到目前的129家。江苏钢球厂后来居上，300多人年销售额为5000万元，重庆、青岛、湖北钢球厂订单减少，开工不足。在市场竞争机制作用下企业由兴而衰、由衰而兴，今后这是一种很普通的社会现象，对此不要大惊小怪。重复建设是客观存的，是多元经济利益的驱动，目前靠行政手段是不能解决的，只能在市场竞争中解决。
我们需要思考的问题是，花了很多钱，建了很多工厂，但看不到几个像样的技术水平高的车间和工厂。国家急需的技术含量的轴承产品又生产不出来，要靠进口解决。
2.轴承钢短缺、价高近期不会缓解
目前我国轴承钢年消耗量在55万吨左右，全国25家生产轴承钢的工厂年产能力在55～57万吨，供需基本平衡。但从92年下半年开始，轴承钢生产大幅度减少，到93年钢厂只安排39万吨，有的钢厂根本就不排产，有的排产也没按计划生产，形成供不应求的状况，轴承钢价格也由4800元上涨到5500～6000元一吨，远远背离了价格基础。由于建筑用钢材需求大增，钢厂从短期利益出发减少轴承钢生产而扩大了建筑钢材的产量。建筑用材在今后相当长时期是大有市场的，所以轴承钢短缺，价高的局面近期不会很快好转，怎么办？找钢厂没有用，拟采取的政策有：
①SKF公司拟合资生产铁路轴承、轿车轴承、圆锥滚子轴承及球轴承项目；
②日本NSK公司拟合作生产小型球轴承项目（电机轴承）；
③美国托灵顿轴承公司拟合资生产滚针轴承及重载轴承项目；
④德国INA汽车变速箱轴承项目；
⑤日本NMB轴承公司微型轴承项目；
⑥还有美国铁姆肯、日本NTN、KOYO、香港等一些公司也来华作了调查，计划进入中国轴承市场。如果日本NMB轴承公司拿出10%的产量进入中国微型轴承市场，就是1亿套微型轴承，我们全国微型轴承产量是6000万套，目前，我们无法与他们竞争。“复关”意味着国内外市场接轨，意味着我国市场将进一步开放，复关接轨给我们行业带来了挑战，我们政策应是进攻性，不能只搞消极的防御，我们要主动出击，要善于利用有利时机，各企业人有目标有重点地与外商进行合作项目洽谈，想办法引进技术和资金。复关后我们也挡不住国外产品和公司进来，还不如我们请他们来进行合资生产，不能只让他们卖产品，要利用外资搞合作生产，这是日本轴承工业从小到大，从低级到高级发展的成功经验。我们可以借签学习，这项工作做好了，可以加快行业的发展，缩小我们与国外轴承工业的差距。希望大家认真思考一下这个问题。
4.关于产品质量技术水平低、经济效益差的问题
产品质量技术水平好坏与高低代表一个企业水平高低，我们通用轴承占总量80%，技术含量高的占15～20%，而国外正好与我们相反，如钢球，国外球轴承一般装G5级球，有的装G3或高G3级的球，我们装的是G10—G20级，日本G10到G5级球价格上升15%，我们上升75%，我们生产一部分G5级球由于价高谁都不用。这样下去怎么行，噪意降不下来，国内用户只好买国外轴承装电机。1995年未轿车7个车型将形成年产60万辆能力，需要1800万套轴承配套，目前我们180万套也供不上，94年进口1亿套轴承，其中608、6200、6201、6202四种低噪意电机轴承就从日本进口1000万套，造成我们生产小型球轴承工厂任务不足，经济不景气，亏损扩大。日本用4.5万人生产28亿套轴承，产值60亿美元，美国4万人生产10亿套，40亿美元销售额，德国30个工厂生产33亿美元产品，我们32万人一年生产8亿套轴承，10亿美元产值，日本NMB微型轴承公司3100人，生产10亿套微型轴承，20亿美元的销售额，造成我们与国外有如此大的差距，主要是生产技术装备落后，经营机制不活，这两个问题如何解决，希望大家协会共同探讨解决方案。
5.关于加速企业经营机制的转换问题
这个问题大家都很清楚，各企业都在努力去做。
我们基础件行业转换企业经营机制拟分四个层次。
① 1000个以下企业向民营化企业过渡；
② 中、小型基础件企业推行承包、租赁、仿三资企业等转换企业经营机制；
③国营大中型基础件企业组织企业集团或总厂，推行股份制；
④部分高新技术企业促进与国外合作与合资，引进先进技术，实行专业化生产。
6.关于当前资金紧缺问题
近几年来资金紧缺的问题一直困扰着国家和企业。尤其是1993年后半年，资金问题更为严峻。已直接影响到了企业的生产和经营。如何认识、怎样解决这一问题，我们认为，造成资金紧缺的原因是多方面的，综合分析主要有以下几方面：
（1）固定资产投资过大、过猛，资金短时间难以收回，资金被大量占用，这是导致企业资金紧缺的根本原因。这就是扩大再生产过量投入挤了简单再生产的需求。
（2）部分企业不按市场需要组织生产，产品不适销对路，产品销售率下降，产成品积压严重、占用不少资金。
（3）有些企业亏损增加、经济效益下降、银行贷款被挤占或不能及时归还，致使银行不能将款贷给企业，造成这些企业的资金紧缺。
（4）生产资料和轴承钢价格上涨，相应比原来要多占去一部分流动资金，加上有些企业不能认真搞好双增双节，浪费严重，使得成本不断上升、经济效益下降，从而造成资金紧张。
（5）银行和非银行金融机构乱拆借、金融系统自93年7月以来在整顿金融秩序，收回违章拆借资金，调整信贷结构过程中尺度掌握不够妥当，也在一定程度上加剧了资金紧缺状况。
总之，当前资金紧缺已严重地影响到企业的正常生产和经营，如不认真对待和解决这个问题，后果将是严重的，我们行业除国家采取有效的举措后会有好转，但目前不要等待，要对本企业资金紧缺作具体问题具体分析，针对具体原因采取综合措施；
（1）如果是由于产品积压造成流动资金紧缺的，就要下功夫认真研究市场变化，调整产品结构和质量，开展限产压库工作，及时收回贷款。
（2）如果固定资产投入大带来资金紧张，就要下决心适当压缩一般性固定资产投入。
（3）由于企业亏损占用资金，而造成流动资金紧缺，就要加强管理，提高经济效益来解决。
总之，解决办法更为重要的方面是国家要从宏观上研究解决已形成的新“三角债”。
1.世界轴承经济风云变幻，反映出世界各国轴承行业剧烈起伏，世界轴承经济从1983年开始复苏到1989年，经历了自第二次世界大战以来最长的繁荣期。进入九十年代以来，以美国为首的轴承经济发生经济衰退，西欧和日本轴承经济也停滞不前，日本轴承工业1992年销售额为5200亿日元，较1991年减少8.4%，瑞典SKF轴承集团1991年营业额为263亿瑞典克朗，比1990年减少14亿克朗（约2.4亿美元）下降5.3%。德国FAG轴承集团1992年销售额为35亿马克，较1991年减少8.2%，年亏损4.3亿马克，在这种困境下，FAG集团领导层被迫改组，同时决定卖掉计量技术公司、纺织零件公司，以便集中力量搞好轴承经营。德国FAG和瑞典SKF为渡过难关还解雇了一万多名工人。美国1992年销售额37.8亿美元，当年财政赤字为2.3亿美元，在世界轴承经济不景气中，情况最差的仍属东欧和独联体国家，这些国家轴承行业大多还在继续滑坡，一时还看不到能迅速回升的迹象，在近期西方一些大的轴承公司将卖掉一批轴承厂，他们是：
（1）瑞典SKF在美国费城生产非磨轴承的球轴承厂；
（2）德国FAG在瑞士苏黎士生产直线运动轴承厂（已被我国瓦轴买了主要设备）；
（3）日本NTN轴承公司四条微型轴承生产线；
（4）原东德DKF五个生产球和滚子轴承厂中的三个厂；
（5）意大利GNUTTi轴承公司圆锥滚子轴承工厂；
（6）美国通用汽车公司内的轴承工厂（连同设备、工人一起转卖、转移）。
世界轴承市场已陷入谷底，竞争十分剧烈，各国轴承工业为了自己的生存和发展都在挣扎和拼搏。
2.在世界轴承经济继续疲软和衰退的困难环境下，我国轴承工业通过调整产品结构，和转换经营机制，走过了有史以来最困难的1993年，经过全行业职工努力，较好地完成各项经济指标。据统计，1993年轴承行业计划生产6.68亿套，实际完成5.73亿套，减产8.49%，其中79家骨干重点企业完成工业总产值54亿元，比92年增加5.3%，利润总额完成4.1亿元，比92年减少2.4%，轴承产量完成3.6%亿套，比92年减少7.9%，产成品库存1.27亿套，比92年增加17.8%，产成品库存额12.5亿元，比92年增加38%。轴承出口1.73亿套，增加14.3%，出口额1.47亿美元，增加2.2%，轴承进口1.04亿套，增加6.1%，进口额9892万美元，减少2.6%，79家骨干重点企业中有12家亏损，占15%，通用轴承市场供大于求，成为买方市场。近期结束的全国轴承订货会上有500个轴承厂、公司参加，但只到了50家用户，10个供方围绕一个需方争订单。1993年由于国家宏观经济形势的影响，对我们行业来说，既是困难的一年，也是接受挑战的一年，资金紧张，原材料短缺的矛盾加剧，企业正常的生产经营活动难以为继。面对十分严峻的生产经营形势，许多企业及时调整企业经营策略和工作重点，努力适应市场经济的变化，积极从企业内部开源、挖潜，较好地完成了任务。近期内轴承经济困难的局面不会很快改观，我们要有充分的思想准备，要有紧迫感，要积极制订克服困难的对策，增强信心，努力去争取好成果。
二、快速发展中的轴承工业需要思考的一些问题
1.低水平重复建设严重，固定资产投资过大，通用轴承总体规模供大于求
我国轴承工业经过30多年发展和建设，到1990年已拥有固定资产44亿元，包括“六五”和“七五”期间10年建设投入不足15亿元，但从“八五”开始1991、1992年二年对260个轴承企业年报统计完成基建和技改投资20亿元，1993年投入还未统计在内，还有200多家乡镇企业没有计算在内，20家合资企业1.5亿美元也未计算在内，预计加上“八五”后三年投资，总投入在40～45亿元左右,达到和接近建国30多年总和（当然存在着价差因素）。估计1993年未生产能力达9～10亿套，而需求在6～7亿套水平，重复建设一是来自我们行业内部企业产品结构调整，二是来自行业外部投入，三是来自乡镇企业发展。江苏、浙江、河南三省轴承企业超过200家、全国钢球厂由原来不足20家发展到目前的129家。江苏钢球厂后来居上，300多人年销售额为5000万元，重庆、青岛、湖北钢球厂订单减少，开工不足。在市场竞争机制作用下企业由兴而衰、由衰而兴，今后这是一种很普通的社会现象，对此不要大惊小怪。重复建设是客观存的，是多元经济利益的驱动，目前靠行政手段是不能解决的，只能在市场竞争中解决。
我们需要思考的问题是，花了很多钱，建了很多工厂，但看不到几个像样的技术水平高的车间和工厂。国家急需的技术含量的轴承产品又生产不出来，要靠进口解决。
2.轴承钢短缺、价高近期不会缓解
目前我国轴承钢年消耗量在55万吨左右，全国25家生产轴承钢的工厂年产能力在55～57万吨，供需基本平衡。但从92年下半年开始，轴承钢生产大幅度减少，到93年钢厂只安排39万吨，有的钢厂根本就不排产，有的排产也没按计划生产，形成供不应求的状况，轴承钢价格也由4800元上涨到5500～6000元一吨，远远背离了价格基础。由于建筑用钢材需求大增，钢厂从短期利益出发减少轴承钢生产而扩大了建筑钢材的产量。建筑用材在今后相当长时期是大有市场的，所以轴承钢短缺，价高的局面近期不会很快好转，怎么办？找钢厂没有用，拟采取的政策有：
①SKF公司拟合资生产铁路轴承、轿车轴承、圆锥滚子轴承及球轴承项目；
②日本NSK公司拟合作生产小型球轴承项目（电机轴承）；
③美国托灵顿轴承公司拟合资生产滚针轴承及重载轴承项目；
④德国INA汽车变速箱轴承项目；
⑤日本NMB轴承公司微型轴承项目；
⑥还有美国铁姆肯、日本NTN、KOYO、香港等一些公司也来华作了调查，计划进入中国轴承市场。如果日本NMB轴承公司拿出10%的产量进入中国微型轴承市场，就是1亿套微型轴承，我们全国微型轴承产量是6000万套，目前，我们无法与他们竞争。“复关”意味着国内外市场接轨，意味着我国市场将进一步开放，复关接轨给我们行业带来了挑战，我们政策应是进攻性，不能只搞消极的防御，我们要主动出击，要善于利用有利时机，各企业人有目标有重点地与外商进行合作项目洽谈，想办法引进技术和资金。复关后我们也挡不住国外产品和公司进来，还不如我们请他们来进行合资生产，不能只让他们卖产品，要利用外资搞合作生产，这是日本轴承工业从小到大，从低级到高级发展的成功经验。我们可以借签学习，这项工作做好了，可以加快行业的发展，缩小我们与国外轴承工业的差距。希望大家认真思考一下这个问题。
4.关于产品质量技术水平低、经济效益差的问题
产品质量技术水平好坏与高低代表一个企业水平高低，我们通用轴承占总量80%，技术含量高的占15～20%，而国外正好与我们相反，如钢球，国外球轴承一般装G5级球，有的装G3或高G3级的球，我们装的是G10—G20级，日本G10到G5级球价格上升15%，我们上升75%，我们生产一部分G5级球由于价高谁都不用。这样下去怎么行，噪意降不下来，国内用户只好买国外轴承装电机。1995年未轿车7个车型将形成年产60万辆能力，需要1800万套轴承配套，目前我们180万套也供不上，94年进口1亿套轴承，其中608、6200、6201、6202四种低噪意电机轴承就从日本进口1000万套，造成我们生产小型球轴承工厂任务不足，经济不景气，亏损扩大。日本用4.5万人生产28亿套轴承，产值60亿美元，美国4万人生产10亿套，40亿美元销售额，德国30个工厂生产33亿美元产品，我们32万人一年生产8亿套轴承，10亿美元产值，日本NMB微型轴承公司3100人，生产10亿套微型轴承，20亿美元的销售额，造成我们与国外有如此大的差距，主要是生产技术装备落后，经营机制不活，这两个问题如何解决，希望大家协会共同探讨解决方案。
5.关于加速企业经营机制的转换问题
这个问题大家都很清楚，各企业都在努力去做。
我们基础件行业转换企业经营机制拟分四个层次。
① 1000个以下企业向民营化企业过渡；
② 中、小型基础件企业推行承包、租赁、仿三资企业等转换企业经营机制；
③国营大中型基础件企业组织企业集团或总厂，推行股份制；
④部分高新技术企业促进与国外合作与合资，引进先进技术，实行专业化生产。
6.关于当前资金紧缺问题
近几年来资金紧缺的问题一直困扰着国家和企业。尤其是1993年后半年，资金问题更为严峻。已直接影响到了企业的生产和经营。如何认识、怎样解决这一问题，我们认为，造成资金紧缺的原因是多方面的，综合分析主要有以下几方面：
（1）固定资产投资过大、过猛，资金短时间难以收回，资金被大量占用，这是导致企业资金紧缺的根本原因。这就是扩大再生产过量投入挤了简单再生产的需求。
（2）部分企业不按市场需要组织生产，产品不适销对路，产品销售率下降，产成品积压严重、占用不少资金。
（3）有些企业亏损增加、经济效益下降、银行贷款被挤占或不能及时归还，致使银行不能将款贷给企业，造成这些企业的资金紧缺。
（4）生产资料和轴承钢价格上涨，相应比原来要多占去一部分流动资金，加上有些企业不能认真搞好双增双节，浪费严重，使得成本不断上升、经济效益下降，从而造成资金紧张。
（5）银行和非银行金融机构乱拆借、金融系统自93年7月以来在整顿金融秩序，收回违章拆借资金，调整信贷结构过程中尺度掌握不够妥当，也在一定程度上加剧了资金紧缺状况。
总之，当前资金紧缺已严重地影响到企业的正常生产和经营，如不认真对待和解决这个问题，后果将是严重的，我们行业除国家采取有效的举措后会有好转，但目前不要等待，要对本企业资金紧缺作具体问题具体分析，针对具体原因采取综合措施；
（1）如果是由于产品积压造成流动资金紧缺的，就要下功夫认真研究市场变化，调整产品结构和质量，开展限产压库工作，及时收回贷款。
（2）如果固定资产投入大带来资金紧张，就要下决心适当压缩一般性固定资产投入。
（3）由于企业亏损占用资金，而造成流动资金紧缺，就要加强管理，提高经济效益来解决。
总之，解决办法更为重要的方面是国家要从宏观上研究解决已形成的新“三角债”。
