下游钢材加工商改变采购策略反推动钢价上涨

    在全球供应链中,生产厂商为了压缩原料和产品的库存和资金占用,多使用了类似日本丰田汽车的零库存JIT生产方式,本身库存很少；同时,为了提高核心竞争力,将不具竞争优势的部件生产外包,因此形成一个庞大的供应链体系。如果一个部分出了问题,就要影响整个生产系统的运行。钢材加工商面对钢材大幅涨价面临两难的选择,要么自己承担钢价上涨,以期在下一个长期供应合同获得补偿；要么对长期合同毁约,要求改变供应价格。但是,钢材加工商一般不敢轻易对长期合同的价格要求更改,因为这通常意味着战略合作关系的中止和加工商能力、信用的缺陷。
    因此,所有加工商都在努力扩大采购范围,加价采购以保证生产线的供应,而全球性的价格博弈策略反过来进一步推动钢材价格上涨。
    在北美地区,钢厂近期宣布的废钢附加费被下游用户所接纳,用户面对高售价、低库存,以及一定程度的供应短缺,不得不提高采购价保证钢材供应。同时,随着废钢、铁矿石和焦炭等炼钢原料的供应紧张,全球钢产量将受到抑制,用户可能会接受更高的报价。
    钢材涨价考验下游需求
    钢材的大幅涨价被钢铁企业视为千载难逢的良机并积极投入,但是对于机械、造船、基础设施等下游行业来说,形成的成本威胁和对利润的侵蚀。中国出口机电、家电产品生产商抱怨钢材的大幅涨价造成巨额亏损、竞争力下降、订单流失等问题早已不是新闻。一些生产商已改变订货方法,要求客户现款订货,以便能让它们用现金到钢材市场采购所需钢材以锁定加工毛利率。一些中小型造船厂要求客户自行采购钢材交给它们加工。
    国际:
    美国:据报道,著名的汽车零部件生产商Delphi的两家供应商威胁,如果Delphi不能支付更高价格来给它们抵消快速上涨的钢价费用的话,它们将停止供货；而Del?鄄phi向法院请求限制令,要求它的两家供应商按期供货,如果停止供货将给它造成一天1000万美元的损失。近日,美国钢材消费商、生产商、服务中心代表、分析家和废钢经销商聚集在华盛顿就钢材价格的上扬和政府干涉的必要性进行了讨论。
    俄罗斯:近日,俄罗斯国内主要的石油天然气集团和钢管生产商Khristenko向政府提交报告,对2月份圆坯价格涨幅达到30%表示抗议,希望政府采取相应措施。钢管生产商对政府的决定已经作出了明确的答复,称如果政府不采取相应的措施,他们除了提高钢管价格外别无选择。