我国金属制品业的现状及差距

    改革开放20多年来，金属制品作为线材的深加工产品，在我国得到快速发展。1978年，我国金属制品总量只有150万吨，到2003年中国金属制品超过了1000万吨，分别占世界总产量的40.3%和33%。从数量上看，我国不仅是钢材生产，而且是线材和金属制品生产的第一大国。
    我国金属制品，除重要用途的钢丝绳、轮胎钢帘线、高级碳素和不锈弹簧钢丝等品种在量或质上不能满足市场要求，需要部分或大部分进口外，其余品种均可满足市场需求。从总体上看，金属制品行业中能达到20世纪80年代以后国际先进水平的装备，占设备总量的30%左右。在引进国外先进技术和自主创新、研发的基础上，自动控制技术、高速拉拔技术、大盘重工序间周转技术、明火加热技术、锌—铝—稀土合金镀层技术、钢丝绳预张拉技术逐步得到推广，应用水平不断提高。对品种结构的调整，节能降耗、提高劳动生产率、提高质量、降低成本发挥了关键的推动作用。
    据不完全统计，国内金属制品企业有1000余家，2003年获得钢绳生产许可证的企业131家。其中，新取证的企业大部分是股份制和民营企业。一部分民营企业在品种、质量上下功夫，取得了巨大的规模效益。这些企业在成为上市公司后，又成功地引进资金和技术，生产轮胎钢帘线等高档金属制品；还有一部分民营企业放弃了技术含量低、质量低、价格低的点接触钢丝绳。这种钢丝绳不仅得到了市场认可，还通过了中国钢铁工业协会组织的以国外同类产品先进水平为目标的实物质量认证。
    近年钢铁生产企业大规模的技术改造，为金属制品生产创造了良好的技术条件，100%的碳素钢金属制品都采用了大盘重高速线材。大连、上海、太原的特殊钢棒线生产线的投产，使大多数特殊钢企业也实现了大盘重线材供货。这为金属制品行业的高速化、连续化、自动化创造了基本条件。
    目前，我国金属制品业与国外相比还存在一定的差距：
    一是产品结构不合理。高技术含量、高附加值产品仍不能完全满足市场需求。例如轿车悬架弹簧和发动机气门弹簧钢丝、钢帘线、不锈弹簧钢丝等产品，虽然引进了国外先进技术、装备，能够批量生产，但是在质量上或数量上仍不能满足用户行业的需求，需要部分或大部分进口。
    二是行业创新能力不足。金属制品行业的特点是投资相对较小、见效快。但是，多数是100~200人的小企业。行业中除几家上市公司和大型企业设有研究所或技术中心外，其它企业均无自我创新能力和新产品开发能力。一些大中型企业在技术创新方面的人力、财力、运行机制上都显得力不从心，几乎没有原创的新产品、新技术。
    三是劳动生产率低。劳动力廉价是我国经济发展的优势，而金属制品又是冶金工业中的劳动密集产业，两者相加应当发挥更大优势，但是这一优势已被劳动生产率低下冲减很多，优势并不明显。
    四是质量管理水平参差不齐。金属制品行业由于投资结构多元化，管理水平落差大，造成企业间质量水平差距较大。从国家金属制品质量监督检验中心2004年一季度钢丝绳监督抽查的结果看，民营企业合格率仅为72.4%，其它经济类型企业合格率为93.8%；小企业合格率只有69.2%，中型企业为88.9%，大型企业为100%。
    五是新技术推广缓慢。
    六是部分钢铁原料不能满足生产需要。如轿车悬架弹簧钢丝、发动机气门弹簧钢丝、不锈钢微细丝（φ<0.06mm）、弹簧钢丝、钢帘线等高档线材制品用料，仍不能满足金属制品企业的需要。
    目前，金属制品业正在推广的新技术主要有：
    一是大力推广节能技术。如热处理明火加热技术、卡电直接加热的热处理炉、变频调速技术、镀锌槽内加热技术等。
    二是重点推广环境保护技术。如德国KOCH公司研发的机械弯曲除锈—循环砂带除锈—涂硼砂—烘干预处理生产线，φ5.5~13mm线材处理速度可达4m/s，既解决了环保问题，还使得处理成本比酸洗降低1/3；日本塑性加工学会钢丝分会开发的机械除鳞—涂层—润滑技术。
    三是不可忽视新型防腐镀层技术。锌—5%铝—稀土合金镀层技术，也称Galfan，其耐蚀性能是镀锌的2~3倍。
    四是迅速推广钢丝绳预张拉技术。在钢丝绳捻制完成后，施加破断拉力的40%~60%载荷，均匀地降低横断面和纵向的工艺应力和未到位变形，使结构伸长有效地控制在0.2%~0.5%。经过这种预张拉处理的钢绳可使用在架空索道、电梯、悬索桥等场所。
    五是进一步拓宽金属制品涂塑技术。
    因此，金属制品业内人士呼吁：由于金属制品行业对材料要求较严，在钢材市场热销的时候，多数线才生产厂忙于生产建筑用钢材增加效益，而忽视金属制品业的需求，热切希望有条件的线材企业加强对金属制品原料线材的研究、开发，解决金属制品现存的原料问题，用新开发的优质材料实现优质优价。