汽车行业不锈钢部件对碳钢部件的替换急剧增加
2006-09-08 00:00 来源： 我的钢铁
汽车制造商们希望减少燃油系统关键部件的腐蚀，用不锈钢替换碳钢部件的数量急剧增加。加拿大安大略省Markham联合管道工业公司的技术主管PaulEvers说：“2004年我们在汽车应用领域使用了4300tS30400和S30403不锈钢，而2002年仅用了2400t。制造商们正试图延长汽车的使用寿命，对于关键的燃料系统部件来说，他们不希望发生燃料泄露。预计未来可能会用腐蚀性更强的代用燃料，为延长使用寿命，决定采用更耐腐蚀的材料来制造某些部件”。
同油箱相连的加油管原先采用碳钢制造，并进行涂层处理使之具有一定的防腐蚀性。但是在2002年，公司开始接到要求用S30403不锈钢来制造加油管的订单。
对于燃油系统的发动机部分，联合管道工业公司用S30403不锈钢加工出5种不同的燃油线路管，然后将其销售给制造整套系统的厂家，该系统将燃油输送到发动机燃烧室。将厚度为0．889mm的不锈钢板卷冷弯成型为长度为30～46cm的圆管，然后进行焊接，并进一步加工使之具有方形、梯形以及其它形状的断面。
Evers说：“供应给燃油处理系统制造商的不锈钢数量在过去的5年中显著增加。汽车公司希望人们在使用若干年后，汽车发动机仍看不到任何锈迹。”汽车发动机看起来美观，能激发人们的信心，那就要求没有任何锈迹。
同油箱相连的加油管原先采用碳钢制造，并进行涂层处理使之具有一定的防腐蚀性。但是在2002年，公司开始接到要求用S30403不锈钢来制造加油管的订单。
对于燃油系统的发动机部分，联合管道工业公司用S30403不锈钢加工出5种不同的燃油线路管，然后将其销售给制造整套系统的厂家，该系统将燃油输送到发动机燃烧室。将厚度为0．889mm的不锈钢板卷冷弯成型为长度为30～46cm的圆管，然后进行焊接，并进一步加工使之具有方形、梯形以及其它形状的断面。
Evers说：“供应给燃油处理系统制造商的不锈钢数量在过去的5年中显著增加。汽车公司希望人们在使用若干年后，汽车发动机仍看不到任何锈迹。”汽车发动机看起来美观，能激发人们的信心，那就要求没有任何锈迹。
