石钢自主创新闯高端市场 今年出口创汇将过亿美元

    作为我省目前唯一的一家特钢企业，石钢公司今年一口气通过三项国际权威认证，叩响了进一步开拓国际市场的“敲门砖”。据悉，该公司今年全年可出口钢材22万吨，创汇过亿美元，明年其出口量预计将增至30万吨。
    如今，钢铁产业竞争的筹码已不单纯是产量和价格，越来越集中在核心技术和自主创新能力上。选择以生产汽车用高级棒材为主的石钢公司，大刀阔斧地进行产品结构二次调整，加速了优质碳素结构钢、合金结构钢产品出口，提高国际先进水平产品比例。明年，石钢公司合金钢比将达到56％，其中利润高、工艺复杂的高端产品将达到25%%以上。
    随着高端产品诞生，石钢公司在满足国内市场需求的同时，大胆走上“国际路线”。目前，石钢成为我省唯一的丰田公司钢材供应商，获得世界工程机械制造业巨头卡特彼勒1E1861钢材供应商资格认证，具备了向卡特彼勒所属全球范围内公司供货的资格。为了开拓更广阔的国际市场，尤其是欧美市场，石钢人的眼光放得更远。他们又“盯”上了国外的一些锻造厂、汽车零配件厂，还有船舶用锚链钢、石油行业用钢等领域。
    “要进入这些领域，在国际市场分得一杯羹，权威认证是必不可少的通行证。”据石钢公司品质管理部部长助理丁贵平介绍，为了和国际接轨，今年石钢主要做了三项重要的国际认证。首先是汽车专用钢的认证。前不久，石钢公司获得了由法国BV Q I 认证的TS16949 认证证书，此认证主要针对国外汽车的零部件行业。获得这项认证成为石钢公司进入国际汽车市场原材料采购圈的一张强有力的市场“通行证”。有了这一“通行证”，石钢的出口产品将可以广泛应用到法国雷诺、标致、雪铁龙等国际知名汽车上。
    其次是船舶用锚链钢的认证。石钢已于11月29日通过了美国ABS、英国LR、法国BV、挪威DNV、德国GL等多国船级社对公司生产的船舶用锚链钢的现场认证，且所有的检测项目全部合格，并将获得正式的认证证书。至此，石钢生产的钢材就完全可以在上述国家的船舶上使用。
    第三是石油管坯钢的认证。此项认证主要用于石油行业，石钢公司生产的抽油杆套管用钢11月份刚刚顺利通过美国石油学会APIQ1-2003（7）标准管理体系的现场认证。据介绍，石油管坯钢只要通过了美国石油协会的认证，均可进入国际石油行业，这同时也标志着石钢的生产技术能力已经达到了相当高的水平。
    除了国际权威机构的第三方认证，石钢今年还迎接了十五六次更为“苛刻”的第二方认证，即采购方对供应商的认证。主要集中在日本、韩国、美国、印度等国家，包括日本的NKK、丰田，韩国现代等著名企业。
    随着产品结构的调整和一系列国际认证的通过，石钢公司的出口量大幅增加。据石钢销售部门统计，去年石钢公司出口钢材13万吨，创汇6350万美元。而今年1——10月份，出口钢材20万吨，创汇8900万美元，全年可出口钢材22万吨，创汇过亿美元已成定局。明年，石钢计划出口量达到30万吨。就出口产品销往地看，过去主要集中在东南亚，而目前已经扩展到了欧洲、南美。仅今年石钢产品就远销韩国、日本、印度、意大利、土耳其、智利、巴西等20多个国家和地区。
    短评
    以特色专业化赢得世界
    俗话说：“放长线，钓大鱼”。石钢人之所以敢闯到国际高端市场上钓“大鱼”，缘于他们做“百年石钢”的信念和走“特钢”之路的决心。
    我国是钢铁大国，却不是钢铁强国。同样，我省是钢铁大省，却不是钢铁强省。目前，我省绝大部分企业还停留在生产螺纹钢、高速线材、窄带钢等普通建筑钢材方面，涉及汽车、家电、集装箱等尖端行业的高技术产品寥寥无几。要做成钢铁强省、钢铁强国，钢铁企业需要有核心技术的支撑，需要生产能够走向国际的高端产品。
    石钢在细分市场格局中，选择了以生产汽车用高级棒材为主，走上一条高附加值、高技术含量的特色专业化炼钢道路，石钢的产品也因此进入了国际汽车市场原材料采购圈。
    今天，面对全球化的市场格局和“巨无霸”企业的挑战，面对我省“建设沿海经济社会发展强省”的良好发展契机，我市的企业需要像石钢人一样，开放思维、放眼世界，在不断提高自主创新和管理水平的基础上，选准市场定位，造就局部优势，坚定不移地走特色、长远的发展道路，以赢得更加广阔的生存空间。