JFE第3个三年计划初见成效
2006~2008年，JFE控股集团完成第2个三年计划，实现5000亿日元利润的基本目标。在经济危机导致钢铁企业大幅减产，半导体等产业严重萎缩的严峻形势下，JFE为尽快渡过危机保持发展，制订了第3个三年计划(2009~2011)年。在新制订的2009~2011年三年计划中，JFE拟进一步发挥技术优势，进行技术创新，大胆改革，并提高优质钢产品比重，力争利润维持前两个三年计划的水平。
新三年计划经实施，已初见成效。具体情况如下：
1.认真总结前2个三年计划经验
JFE控股集团2002年合并后，在强烈的危机感下制订了第1个三年计划(2003~2005年)。JFE加强技术研发，扩大优势产品比重，提高企业经济效益。JFE对原NKK和川崎制铁的资产和设备进行精简和整合，以具备参与世界市场竞争的实力，并将主要的钢铁生产部门改组为东日本钢铁厂和西日本钢铁厂。第1个三年计划取得了显著成效，2005年JFE利润超过新日铁，突破5000亿日元。
第2个三年计划(2006~2008年)，JFE以建成世界级优秀钢铁企业为基本目标。2006~2008年，JFE的经营环境比2003~2005年更为严峻，“金砖四国”(巴西、俄罗斯、印度和中国)的崛起和美国经济复苏拉动钢材需求增长，带动钢铁生产原燃料价格飞涨;钢铁业内的兼并重组，产生了安米集团等大型企业，对JFE形成了竞争威胁。
此外，2008年秋爆发的全球金融危机，JFE克服困难，在2005~2007年连续保持年利润5000亿日元水平。折旧方式的改变又使JFE增收800亿日元，基本实现三年计划目标。
2.应对经济危机的策略
回顾20世纪30年代的世界经济危机，日本经济恢复期为7年，美国为12年，因此有分析人士指出，这次的金融危机，日本的恢复期为3~5年，最快也需要2~3年。为应对经济危机，有的钢铁企业进一步兼并重组，有的钢铁企业以优势产品求生存。JFE总结历史经验，仍坚持技术创新，保持业内技术领导者地位。
JFE力求在业内保持10年的技术领先优势。首先，将JFE技研所拆分为JFE钢铁技研所和JFE工程技研所，结合主体部门的需求，提高研发效率;其次，研发费用上确保前几年400亿日元的水平。
3.对钢铁主业采取的措施
在钢铁生产主业上，JFE的目标是在产品质量、节能和环保方面都处于世界一流水平。为此，JFE在进行创新性CO2减排的节能技术研发的同时，加大电工钢板、高强度钢等钢种的开发力度;并运用技术创新进一步提高产品质量，降低生产成本，提高企业竞争力。目前，JFE有两座高炉停产，借此机会进行高炉扩容改造，并对员工进行操作技能培训，以便在经济复苏后很快恢复生产。此外，JFE还坚持到海外(如巴西等地)合资建厂的战略方针。从长期来看，优质钢依然需求旺盛，JFE有望实现钢产量3300~3700万t的既定目标。
4.对其他主、辅业采取的措施
为确保集团整体实力，JFE对工程主业以及半导体等业务也进行了大力改革和调整。工程作为JFE的主业之一，已连续3年亏损，JFE深刻总结教训，决定对工程公司进行大胆创新，并按项目严格管理，力争尽快扭亏为盈，到2011年实现年盈利50~100亿日元的目标。JFE计划维持造船公司现有的生产规模，暂不扩大投资，到2011年利润保持100亿日元。川崎微电子和城市开发等子公司，虽然2003~2007年间盈利持续增长，但受经济危机冲击较大，亟待及时调整和改革。JFE初步决定于今年底关闭生产半导体的宇都宫厂，同时裁员一半。城市开发公司除已签订的开发项目外，不再接受新项目。
5.总体经营目标
JFE以保持年利润5000亿日元为总目标，通过改善经营和大力降低生产成本，通过改善经营和大力降低生产成本，不断增加盈利，减少负债率。JFE计划使负债率由2009年3月末的85%，逐步降到2011年末的50%。
6.初步成效
JFE新的三年计划实施不到半年，已取得一些初步成效：
①JFE6月15日宣布，东日本钢铁厂京滨分厂开发成功炼焦CO2减排新技术，用富含氢的城市煤气替代焦粉。过去的烧结工艺，将粉矿、石灰石和焦粉混合后装入链条式烧结机，经点火加热反应形成块矿。采用从上部喷入城市煤气替代部分焦粉的新技术，由于H2的燃点比焦粉低，而燃烧热量却为焦粉的4倍，同时提高了能效和烧结矿质量。JFE拟在下属生产厂的8台烧结机上推广，每年可减排CO2约50万t。
②JFE6月17日宣布，成功开发易加工成型耐磨钢板“JFE-EH-EF”，并向用户提供试用。JFE-EH-EF耐磨钢板是JFE-EH系列的改进型产品，钢板基体内均匀分布高硬度细小颗粒，在保持原有耐磨性(HB500级)和抗拉强度(590MPa)的同时，弯曲加工性能保持不变，穿孔性能大为改善。用于加工建筑、矿山机械等部件时可以整体成型，简化了制造工序，工期相应缩短，降低了加工成本。
③JFE6月15日宣布，JFE工程公司开发成功立式停车场，一处可停车180辆，由于节约占地、造价低、很受各大城市欢迎。
