结构钢市场周评（03.11-03.18）

本周全国结构钢市场价格表现为盘整回落，跌幅较上周明显收窄，部分市场出现小幅反弹，市场成交情况一般。本周初，市场情况有较为明显的变化：日本大地震可能带来的后期重建需求、日本钢厂停工检修，使得钢材市场信心得到恢复，大宗商品和钢材期货也都有所反弹。从周二开始，建材、板材市场价格出现明显回升，而结构钢市场表现稍显滞后，直到周末都没有出现明显的反弹，但下跌的态势已经止住。华东主要市场杭州、无锡的市场库存在本周有所下降，但商家对本轮行情回暖并不盲目看好。北方市场本周反弹幅度较为明显，主要还是因为前期跌幅太大，部分小钢厂45#的现款提货价仅有4600元/吨，和南方市场相差足足400多元/吨。巨大的差距造成经销商集体去钢厂抢货的情况，也使得北方的市场价格在短短2天内反弹了100元/吨。但随着周五建材、板材市场双双下跌，商家对后市也明显谨慎起来，认为继续上涨的空间已经很有限，市场又将进入一轮调整期。由于本周钢厂的库存下降较为明显，后期钢厂继续降价的动力并不大，而经销商依然面临着下游需求不振的局面，预计后市仍会以震荡盘整为主。

截至周末，全国17个主要市场45#碳结圆钢Φ20mm、Φ80mm和Φ140mm平均价格分别为5113元/吨、5164元/吨和5363元/吨，较上周幅度分别为跌66元/吨、跌58元/吨和跌39元/吨；40Cr合结圆钢Φ20mm、Φ80mm和Φ140mm平均价格分别为5425元/吨、5511元/吨和5562元/吨，较上周相比价格幅度分别为跌26元/吨、跌36元/吨和跌56元/吨。

原材料方面：本周国产铁矿石市场整呈弱势盘整态势，部分主流地区小幅下行。进口矿市场走势止跌起稳，市场询盘、成交都有所增加。镍矿市场持续下跌，成交低迷。海运市场走低，各个主要船型都有不同程度的下跌，虽摆脱了澳洲洪水、飓风的影响，但日本地震及海啸打压市场人气，租船活动放慢。生铁市场依旧弱势不改，部分地区价格仍在下滑，但整体跌幅有所减弱，市场成交十分清淡，铁厂库存不断增加。直接还原铁市场发展情况良好，各地区市场出货较为顺畅，主流地区市场报价保持稳定，个别地区下调现货价格。废钢市场弱势盘整，弱势下调后受钢坯、建材市场的止跌企稳，小幅回涨影响，废钢市场个别地区也稳中趋涨。国内方坯市场涨跌互相，幅度在80-140元/吨左右，市场略显混乱。特钢坯市场整体稳，个别钢厂价格稍有调整，市场整体来看成交仍较清淡，此外当前各地库存偏多，而需求较少，贸易商心态较差，出货意愿较强，市场报价目前有些混乱。国内炼焦煤市场继续保持弱势下行，市场成交欠佳。进口煤炭市场弱势运行，厂家采购积极性不高，成交清淡。焦炭市场弱势稳定，成交一般，部分地区焦炭价格继续下调。普通合金弱势运行，特种合金疲软运行。普通合金市场，硅铁市场稳中小幅趋弱，锰系合金持续跌势，进口锰矿价格继续小幅下跌。铬系合金市场成交疲软，观望为主；进口铬矿市场低价成交较多。钼铁市场小幅下滑，成交一般。

宏观方面：轻工家电方面：创维日前正式向外界宣布全面进军白色家电产业，总产能500万台的南京生产基地正式落成投产。创维白电生产基地位于南京市，设计总年产能500万台。目前一期工程已竣工投产，一期工程年产能为100万台冰箱。合肥三洋欲将年产400万台普通洗衣机降至年产100万台，而将年产100万台的变频洗衣机提升至年产400万台，通过产品的战略性结构调整使变频从高端走向中端。小天鹅A公司计划于2011年新增固定资产投资64870万元，主要是用于提升公司产能。其中基建投入24506万元，技改扩能投入34904万元，基础研究及其他投入5460万元。汽车方面：阿根廷政府日前宣布加强对汽车进口限制措施，各汽车厂商如果要进口一定数量的汽车，必须保证出口与进口额相等的汽车。2月份全国汽车市场价格总体稳中小幅下降，国产汽车与进口汽车价格双双小幅走低。国产汽车价格小幅下降。2月份国产汽车价格比上月下降0.36%，比去年同期价格下降1.47%，乘用车与商用车价格均不同程度小幅下行。2月份，进口汽车价格环比下降2.11%，比去年同期价格上涨4.92%。其中，进口轿车与进口越野车价格分别比上月下降2.44%和1.76%。2010年全球汽车产量为7760.9万辆，相比于2009年产量增长25.8%，超出2008年产量10%。数据显示，2010年乘用车产量为5826.4万辆，占全球汽车产量的比例为75%，相比于2009年增长了22.2%。机械装备方面：中国北车集团已与北京市政府签署战略框架合作协议，将在京打造其全球运营中心、研发中心、结算中心，并布局轨道交通科技创新园、轨道交通装备产业园两个园区。商务部、发展改革委、财政部等部门联合出台了《关于“十二五”期间实施积极的机电产品进口促进战略的若干意见》，提出要在“十二五”时期，逐步提高先进技术和关键设备、关键零部件进口比重；促进进口投资品、消费品和中间品的比例结构趋于合理；满足新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业及其他重点产业的进口需求。

【本周全国主要城市结构圆钢价格变化汇总】

【主要市场回顾】

杭州市场：本周，杭州地区结构钢市场大体平稳。市场情况：本周初期市场心态发生转变，由于受到日本地震灾难影响，国内钢市以日本灾后重建有利于钢市需求等话题借机炒作，大宗商家价格略有反弹，期货价格反弹强劲，一路冲高，因此带给市场较强的拉涨信心。在此信心的支持下，市场对于涨价跃跃欲试，但是由于前期库存挤压较多，商家资源压力仍然没有缓解，因此跑货套现仍是主要操作。报价上略有升高，但主流成交价格还是基本平稳。库存情况：一周初期市场库存明显较高，但随着出货情况表现良好，各个商家库存有了明显的消化，整体库存保持在正常偏低的水平。然而据商家了解，钢厂的库存明显偏高，大部分商家前期向钢厂提货并不积极。因此商家对后期的资源进货略感压力。目前商家对后市较为迷茫，看法也略有分歧，但总体还是谨慎操作，并不盲目看好后市，纷纷感到此番钢市拉涨底气不足。贸易商静待钢厂调价政策的出台来引导市场的走势，目前来看，后期即使上涨，空间也相对有限。1年央票利率达3.2%反超定期存款加息信号强烈。钢厂暂无减产计划，山东地区小钢厂的低价资源逐渐有向南方发展之势。市场不确定因素较多，建议商家谨慎操作。

江苏市场：本周，江苏区域结构钢价格稳中有涨，各主要市场表现不一，成交量相比上周明显放大。结构钢市场自2月中旬下跌以来，跌速较快，约一个月左右时间降幅达到400元/吨，下游“买涨不买跌”的心态致使需求抑制、采购延后、市场成交持续不佳。上周末日本大地震、海啸灾害引起全球金融市场波动，本周国内钢市以“日本灾后重建有利于钢市需求”等话题借机“炒预期”，螺纹钢期货大涨，引导国内建材、板材现货价格止跌回升，进而带动结构钢市场信心，商家报价跃跃欲涨、下游需求阶段性释放。不过考虑到下周一主导钢厂即将出台3月下旬调价政策，商家操作较为保守，观望心态浓厚。分城市来看，南京市场自从成立了棒材商会之后，商家报价较为统一，本周价格基本保持平稳运行，出货正常，市场库存处于合理水平。无锡市场商家心态不一，部分持稳、部分小幅上涨，一线钢厂资源与二、三线钢厂资源价差有所拉开，成交整体表现不错，但对后市持谨慎态度。常州市场情况与无锡市场雷同，商家出货情况尚可，库存下降，由于对后期走势存在不确定性，商家操作仍以出货套现为主。

华北市场：本周，华北区域结构钢市场价格企稳。成交方面：据贸易商反映本周成交量有所放大，原因是不少提货者认为市场有趋稳的迹象，可以适当的进货补仓。但今天早盘随着期货和螺纹现货走弱，有部分贸易商又对后期有所担心，认为形式仍然不乐观。资源方面：目前市场上资源以45#碳结钢为例，小规格资源居多。凌钢资源以φ75及以下小规格为主。因此近期廊坊新钢碳结钢出货情况不错，规格比较适合之外价格也相对比较合适。商家心态：随着下午盘中上海建材继续走弱，期盘收跌，部分贸易商对后市的担忧加大。预计未来几天内市场价格会以盘整为主。

西南市场：本周，西南地区结构钢价格基本稳定，成交一般，商家恐跌情绪有所回升。3月12日日本发生地震后，国内钢材市场借机炒作日本灾后重建后期用钢材量大的话题抬高国内钢材价格。在螺纹期货主力合约连续4天的大幅拉涨情况下，市场建筑钢材现货价格连续小幅拉涨，造成本地区域结构钢棒材价格止跌企稳。但周五螺纹期货的深幅下跌，同时建筑钢材市场传来周四、周五成交不佳的情况，让商家对下周行情颇为担心。成交方面，西南地区终端用户采购仍然不积极，市场成交比较平淡。商家心态方面，商家恐慌情绪降低，部分商家心态转好。库存方面，西南地区商家库存正常偏低，只有重庆市场个别商家库存偏高，整体库存方面给商家的压力不是很大。

山东市场：本周，山东结构钢市场销售价格表现为初期小幅上涨，临近周末价格趋稳，成交情况一般。自从11日华东主流钢厂杭钢、淮钢、南钢对优钢出厂价下调200-270元/吨之后，山东市场就开始迅速降价，而且这次降价的特点是钢厂政策变得比经销商还快。由于终端需求情况一直不佳，照理说是经销商比钢厂更着急，但是省内小钢厂在周一却集体降价，潍钢、鲁丽都是对优钢下调了100元/吨；青钢的45#出厂价优惠100元/吨，另有10天保值；西王的小规格45#提货达到5000吨可以保值到月底，优惠幅度更是低到4600元/吨。不过在商家看来，钢厂如此反常的降价举动一定不会持久，大部分商家都表示这轮调价已经到了阶段底部，可以开始补货。从周二开始商家就去钢厂大批量进货，一时出现了哄抢的情况，部分钢厂一天的出货量达到1万多吨，是上周清淡时的好几倍。在商家集体哄抢的火爆场面推动下，市场价格也开始明显反弹，钢厂政策从周四开始又转为上调，优惠政策也纷纷取消，但是随着周五建材市场出现下跌，涨价动力再次不足，价格开始走稳。经过本周的这轮价格回升，钢厂的库存基本转移到了经销商手中，后期压力大为减轻，继续降价的可能性较小。而经销商的销售压力明显增加，后期如果下游需求没有回升，则市场价格和钢厂继续倒挂的情况又将十分普遍。

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