攀钢改写钢板桩全部依赖进口史

据攀钢日报报道：5月19日，攀钢钒轨梁厂职工在操作钢板桩的锁扣孔型。经过严格的检验，攀钢开发的钢板桩产品质量完全满足标准要求，并且可实现装配连接。这标志着攀钢已具备生产这一高附加值、高技术含量、高效益钢材品种的生产能力，填补了国内同类产品生产的空白。

据了解，钢板桩是一种边缘带有联动装置，并由此自由组合以形成一种连续紧密的挡土或挡水墙的钢结构体。钢板桩因其高强轻质、止水性好、耐久性强、施工效率高、占地少等独特性，应用领域几乎贯穿了整个建筑基础施工行业，包括地下通道挡土墙、铁路工程挡土墙、近海工程围堰、桥墩施工围堰、河道护岸钢堤、地震补强地基、人工岛工程、码头工程等，被称为“钢材新宠”。

目前，国内钢板桩产品全部依赖进口，大多使用日本、韩国的U型钢板桩和阿赛洛的大规格钢板桩。钢板桩生产集中于阿赛洛，新日铁、川崎制铁、韩国现代等几个大型钢铁生产企业，具有较强的市场控制力，因此市场价格居高不下，其销售价格远高于普通型材。

为打破市场垄断，提升企业核心竞争力，创造新的利润增长点，攀钢成立了科研工作组，于2010年8月开始了钢板桩的研发。通过开展技术、质量攻关，建立工序控制点，狠抓轧制过程控制等措施，经过三轮试轧，解决了轧机负荷分配、钢板桩锁扣形状、矫直工艺等难题，在5月中旬成功开发出了钢板桩，产品质量完全满足标准要求，并且可实现装配连接。

据了解，随着国家基础设施建设力度的加大，以及在工程领域内环保、节约用地、抵御自然灾害等方面的意识增强，国内钢板桩的需求将日益增加。据预测，2015年、2020年我国钢板桩的年消费量可望分别达到50万吨和80万吨。攀钢将根据市场需求，开发更多规格的钢板桩满足国内用户需要，解决国内长期依赖进口的局面。