拉丝市场周评（2.11-2.17）

本周（2.11-2.17）国内拉丝材价格大幅下跌，市场成交气氛清淡。各地具体表现：华北天津地区本周累计下调70元/吨，现市场主流报价3940-3980元/吨；华东上海地区本周累计下调100-150元/吨，现市场Q195主流报价3960-4050元/吨，Q235主流报价3850-3950元/吨；华南广州地区本周累计下调100-120元/吨，北方钢厂材料累计下调40元/吨，现市场南方钢厂材料报价4460-4520元/吨，北方钢厂材料报价4360-4400元/吨。

【宏观方面】

1月末，广义货币(M2)余额85.58万亿元，同比增长12.4%，比上年末低1.2个百分点；狭义货币(M1)余额26.99万亿元，同比增长3.1%，比上年末低4.8个百分点；流通中货币(M0)余额5.98万亿元，同比增长3.0%。当月净投放现金9071亿元。

受订货不足的影响，当前我国机械工业产能过剩局面凸显。记者从13日召开的机械工业2011年经济运行新闻发布会上获悉，受用户行业投资减速、出口市场动荡加剧的影响，2011年以来，机械产品的市场需求呈现疲软态势，产成品库存同比增速基本处于20%左右的高位，远远高于前两年10%左右的水平。同时，企业订单增速明显下降，机械工业重点调查企业统计显示，累计订货同比增幅年底已降至6%左右，明显低于上年同期30%以上的水平。订货不足，进一步加剧了产能过剩的矛盾。

昨日，据接近监管层的知情人士透露，2月7日，银监会召开在全国银行业系统整治不规范经营问题会议上，银监会点出当前银行业在贷款和服务收费两大领域出现的八大不规范行为。“与银行业成功的改革形成明显反差的是，各种不规范经营问题日益突出，尤其是去年以来，一些银行借客户求贷之机，附加不合理贷款条件、增加不合理服务收费等问题。”该人士称，银监会要求银行进行迅速自查，并对信贷业务提出了“七个不准”。

铁道部对于地方铁路“控股权”的放松，激发起河南、福建、内蒙等地方各省修建铁路的热情，从公开资料可以看到，广西、河北、陕西等省都提出了建设地方铁路的方案，地方修建铁路的热情空前高涨。证券公司研究人员认为，地方铁路建设热潮未来将首先利好铁路工程建筑类上市公司，并拉动一定规模的施工机械需求，在铁路建设后期，铁路车辆供应企业亦将受益，如中国南车、北车、晋亿实业等。

【原料方面】

钢坯方面，截至17日，唐山钢坯出厂报价稳，昌黎普方坯现金含税送到3650元/吨；进口矿方面，进口矿现货走低，钢价连跌钢企犯难。63.5%印粉主流1050-1060元/吨，PB粉970-990元吨。

【本周钢厂调价汇总】

【1月1至2012年2月17日全国拉丝材均价走势图】

从以上周收盘价与5周均价对比图及K线图走势可以看出，继钢市持续阴跌之后，本周钢价走向略显犀利，周收盘价掉头向下的意图非常明显，均价的走势颇受考验，另，K线图也以长根阴线报收，即将触及4200元吨一线，如此跌幅已经让空头充分释放，后期钢价调整空间不大。

【后市】

本周钢市空头思维活跃，价格出现大幅下挫，各地累计跌幅100-150元/吨不等。除终端企业采购恢复缓慢外，庞大的钢厂与市场库存量成为市场跌价的重要推手，从各地了解到，北方钢厂资源将陆续南下。从周末上海市场交易情况来看，低价位资源成交略有放大，由于目前钢价已出现两百至三百元的倒挂，商家维稳情绪渐浓，预计下周行情将回归窄幅震荡走势。（Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）