Mysteel月报:11月轴承钢市场价格或将震荡趋强运行

更多历史数据,上钢联数据2023-11-02 17:20来源:我的钢铁网

概述:2023年1-9月份国内轴承钢粗钢产量同比上涨4.25%,轴承钢材产量同比上涨1.78%。回顾10月行情,原料价格相对处于高位,但市场需求不及预期,国内轴承钢市场价格区间震荡运行,市场情绪观望为主。截止到目前国内轴承钢50mm(连铸)均价为5070.5元/吨,较月初相比上涨20元/吨。根据当前市场来看,短期内需求端难有明显改善,但受成本支撑影响,加之部分钢厂计划检修,预计11月轴承钢市场价格或将呈现震荡趋强运行。

一、国内轴承钢产量情况

1、2023年1-9月轴承钢产量:粗钢、钢材同比双增长

根据特钢协统计数据显示,2023年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为350.6万吨,与去年同期相比上涨4.25%;2023年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为309.1万吨,与去年同期相比上涨1.78%,详见图1。


图1:2022年以来全国轴承钢粗钢、钢材月度产量变化情况 数据来源:钢联数据

2、2023年1-9月轴承钢各生产企业成品材产量:钢厂总产量同比增加

从图2可以看出,目前轴承钢产量较大的生产企业分别是:中信特钢(兴澄特钢、大冶特钢、青岛特钢)、济源钢铁和石钢,占到总产量的58%。2023年1-9月份轴承钢整体产量在增加,巨能、中天、石钢、本钢等钢厂产量较去年同期相比小幅增加,石钢、中信特钢、东特股份、建龙北满、西宁特钢等钢厂产量均下滑。

 

图2:2023年1-9月主要企业轴承钢产量占总产量比重 数据来源:特钢协、钢联数据

二、国内轴承钢市场表现

10月轴承钢市场价格震荡趋弱运行,市场情绪略显谨慎。由于生产成本增加,月初轴承钢市场价格相对坚挺。但后期由于下游终端采购持续积极性不足,整体需求表现较为疲软,月末市场价格呈现弱稳态势,变化幅度不大。库存方面,鉴于市场交投氛围冷清,商家观望情绪浓,补库意愿较弱,选择去库降存为主。考虑到原料价格高位震荡,对轴承钢市场价格具有一定支撑力度,叠加部分钢厂计划检修产量或将有所减少,预计11月轴承钢市场价格有望震荡趋强运行。

表1:目前轴承钢主流市场价格

三、相关市场信息

1、原料价格

截止10月底,铁矿石123.5美元/干吨,与月初相比上涨2.7%。目前钢厂减产负反馈预期正等待发酵,叠加采暖季限产影响,铁矿石需求逐步走弱。相反铁矿石供应年底冲量将面临季节性回升,铁矿石基本面预期转弱,继而使得矿价承压运行,而远月合约利空情绪提前释放叠加政策持续释放出积极信号,下行阻力较大,合约间月差将有所修复;废钢价格为2892.7元/吨,与月初相比下滑2.9%。钢厂废钢库存仍旧保持上涨态势,处于年内高位增速。从上周起,今年的废钢库存第四季度走势较去年出现较大分歧,库存不降反增,消耗也与去年背道而驰,呈现明显的增长态势;10月底,高碳铬铁均价8750元/吨,与月初相比下降4%。近期高碳铬铁下游消费不振,钢厂减产情况增加,对原料铬铁需求趋弱,供强需弱局面短期难改,铬铁行情呈下跌趋势。且南方产区丰水期结束电力成本优势锐减,工厂利润不佳下生产意愿下降,部分工厂将进行避峰减产生产。但11月部分工厂有投产计划待实施,铬铁仍存一定增产预期,预计2023年11月份国内高碳铬铁总产量为69.24万吨。

图3:2022年以来部分原料价格变化情况(单位:美元/干吨、元/吨) 数据来源:钢联数据

2、下游行业

中国汽车工业协会发布的数据显示,2023年9月,我国汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%,产销量均创历史同期新高。其中,新能源汽车继续保持较快增长,当月产销分别达到87.9万辆和90.4万辆,环比分别增长4.3%和6.8%,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率达到31.6%。2023年1-9月,我国汽车产销累计分别完成2107.5万辆和2106.9万辆,同比分别增长7.3%和8.2%。其中,新能源汽车产销累计分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%。


图4:2022年以来月度汽车销量同比变化情况(单位:辆) 数据来源:钢联数据

四、总结

10月轴承钢市场价格区间震荡运行,市场情绪观望为主。下游终端需求释放缓慢,成交低于往年同期水平。贸易商为了规避风险谨慎操作,补库意愿减弱,以去库降存为主,因此厂库及社库环比减少。考虑到铁矿石等原料端价格处于高位震荡,加之部分钢厂有检修计划轴承钢产量将略有缩减,但短期内需求难有改善,预计11月轴承钢市场市场或将有望呈现震荡趋强态势。

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