Mysteel年报：2023年福建优特钢市场回顾与2024年展望

概述：岁序更替，华章日新。2023年在通货膨胀、利率攀升、地缘政治动荡的背景下，外需下降给制造业带来了巨大冲击，叠加原料端宽幅震荡调整，生产企业成本压力增加，市场价格呈现高位回落后窄幅震荡的走势，整体价格处于近年来较低水平。

回顾全年，一季度原料价格高位震荡，商家对后市预期偏强，二季度随着焦炭、铁矿石宽幅下行，成本支撑减弱，现货价格随之回落，进入第三季度，市场面临传统需求淡季，台风多雨天气频繁扰动，需求呈现“淡季偏淡，旺季不旺”的局面，在大环境承压且需求持续偏弱的情况下，6-10月整体维持震荡整理走势，进入11月，原料成本维持高位运行，叠加宏观利好政策频出，现货被动拉涨。接下来笔者将从基本面简析对福建优特钢2023年的市场进行回顾。

一、市场价格回顾

价格方面，泉州优特钢市场价格上半年同期相比重心下移，年中震荡整理，随后随着原料成本高居不下，价格稳步上调；截止至12月31日，以三钢为例福建市场碳结圆钢主流价格在4420元/吨，对比来看较当月初期上涨100元/吨；年内均价为4262元/吨，较2022年价格均值4733元/吨，下降471元/吨，降幅9.95%；7月跌至年内最低，市场现货价格跌至4020元/吨，最高价为三月中旬的4630元/吨，价格高低跨度610元/吨。

从区域价差来看，泉州与杭州45#正常价差均值在50元/吨左右，进入3月南北价差明显拉开，最高值泉州高于杭州180元/吨，价格优势致使部分北方低价资源流入，同时由于成本过高，一些有实力的终端企业考虑转移到华东建厂，省内机械加工企业流失。截至12月31日，泉州与杭州价差为130元/吨，价差较往年有所扩大。

二、社会库存同比降幅明显

截至12月31日，福建地区优特钢样本库存1.46万吨，较年初减少1.06万吨，目前库存总量相对去年同期水平。一季度贸易端主动冬储意愿不强，以自有库存为主，春节后终端开工晚于往年，需求恢复不及预期；二季度在强预期弱现实下，成交以刚需为主，商家对后市预期偏空，多以积极出货降库为主；三季度市场面临传统需求淡季，“金九银十”相继落空，商家保持低库存思路；第四季度末受原料支撑影响价格有所回升，下游对高价资源接受有限，同时市场阶段性缺货，钢厂未对贸易施加销售压力，整体出货一般。

三、全国优特钢成交同比缩量

 2023年全国优特钢日成交均值：1月4.24、2月4.07、3月5.24、4月4.79、5月5.15、6月5.13、7月4.96、8月4.77、9月5.13、10月5.38、11月5.11、12月5.83（单位：万吨/月）。126家样本企业优特钢5日成交量均值同比去年同期下降 5.4%；全球经济形势不稳定，出口持续收缩，国内外需求表现较差，市场整体信心不足，进而导致了今年下游用钢需求和投机需求的活跃度下降明显。

四、2024年优特钢市场展望

2023年钢铁行业亏损面积大幅扩大，吨钢利润微乎其微，虽然宏观情绪向上修复，但钢铁行业压力尚存。接下来笔者从供需层面对2024年进行展望。

供给方面：2023年2月，主导钢厂福建三钢新增产线产能80万吨，主要生产50-180规格中大棒，预计2024年第一季度投产，将填补本地市场大棒资源空缺，同时辐射周边区域。

受房地产拖累，螺纹钢需求明显下滑，各钢厂根据品种利润进行生产调整，普优共线钢厂“普转优”逐渐增多，据Mysteel统计，2023年-2024年优特钢棒材将投产13条棒材生产线，产能集中快速增长。2023年全国优特钢产量5113万吨，较2022年上升6.99%，预计24年产量将继续增长。

需求方面：2023年汽车、造船领域均表现增长趋势，汽车产销两旺带动汽车用钢表现良好，造船行业高增长也带动用钢需求进一步回升，随着新能源汽车、结构钢及造船行业的的迅速发展，国家政策的加持和市场需求的增加，下游需求仍值得期待。

展望2024年，随着行业高质量发展的要求，钢厂之间竞争将持续，贸易端机遇与挑战并存，需求虽有增长可能，但是利润或长期维持低位水平。在供大于求的格局下，需求释放程度及政策能否兑现极为关键，如被高供给拖累，全年钢价重心有进一步下移的可能。

 

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